纯电动汽车保养政策解读,纯电动汽车保养政策解读***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车保养政策解读的问题，于是小编就整理了3个相关介绍纯电动汽车保养政策解读的解答，让我们一起看看吧。

1. 纯电汽车保养周期和费用对比？
2. 不同类型的新能源汽车保养和维护要点？
3. 电动汽车做保养，主要都是保养什么？

纯电汽车保养周期和费用对比？

纯电动汽车的保养比前一年更简单。常规保养的重点包括：三电检查、底盘检查、灯光检查、轮胎检查。

至于保养时间，关键看保养项目。如果是小保养，只要需要检查电源、底盘、灯光，基本上一两个小时就能完成。大保养，除了小保养需要更换空调的滤芯，还有每两年或4万公里需要更换的转向液、变速器油、防冻液、制动液等保养项目。

纯电动汽车保养费用：

不同的车型，保养费用不一样，以汉EV为例，首保5000公里，之后每2万公里做一次常规保养，有的4S店送5-7次保养，相当于常规保养前6年都免费，当然了，不是每家车企都有这样的优惠。

以一般纯电动汽车为例，单次保养基本上只需工时费，大概在200-300之间，之后每2年或者每4万公里更换一次齿轮油和冷却液，每4-5万公里更换刹车油，至于空调滤芯和燃油车一样。综合来看，每年平均算600元，12万公里保养总费用约5000元左右。

纯电动汽车没有发动机，所以也不需要更换机油机滤，最常见的“小保”，也称“A保”，就是常规检测，检测费用因品牌和地域不同也略有区别，基本在80-100之间。按照纯电动汽车保养每年一次A保+一次B保来计算，A保只是检测，费用在100元左右，B保需要更换制动液、冷却液或减速器齿轮油，更换油液的费用约为300元，且三种油液一般不需要同时更换。因此纯电动车保养按照平均每年2次，共计500元计算（两次检测+一次更换油液）。

5万级别的占号神器，知豆D2 保养周期：一年或一万公里一次；

10-20万的紧凑SUV 小鹏G3 保养周期：首年每5000公里或6个月保养一次，首年合计需保养2次；从第二年起，按每10000公里或12个月的保养间隔执行；

20-30万的紧凑SUV荣威ERX5或比亚迪宋EV 保养周期：半年或1.2万公里一次；

30-40万级别的特斯拉Model 3 保养周期：一年或两万公里一次；

50万以上的豪华SUV特斯拉Model S（ 参数 | 询价 | 图片 ） 保养周期：一年或两万公里一次；

纯电汽车没半年保养一次，保养费用80到100元，纯电动汽车没有发动机，所以也不需要更换机油机滤，最常见的“小保”，也称“A保”，就是常规检测，检测费用因品牌和地域不同也略有区别，基本在80-100之间。

不同类型的新能源汽车保养和维护要点？

对于纯电动汽车，需要注意电池保养，定期检查电池电量和电池健康状况，避免充放电不当和过度充电；对于混合动力汽车，需要定期更换机油和刹车液，保持发动机和电动机的合理配合工作；对于燃料电池汽车，需要注意燃料电池的保养，更换氢气罐内的水，避免使用低质量水和氢气。同时，不同的新能源汽车还有各自的独特保养需求，对于车主来说，需要深入了解并按照相应的保养和维护要点进行操作。

电动汽车做保养，主要都是保养什么？

电动汽车和传统燃油汽车的保养有一些不同。以下是电动汽车保养的主要内容：

1. 电池维护：电动汽车的电池是核心部件之一，需要定期检查电池的充电状态、温度、水平等。如果发现电池有问题，应及时更换。

2. 电机和控制系统：电动汽车的电机和控制系统需要定期检查，确保电机和电控系统正常运行，避免因故障造成安全隐患。

3. 刹车系统：电动汽车的刹车系统需要定期检查，包括刹车片、刹车盘、制动液等部件的磨损和更换情况。

4. 轮胎：电动汽车的轮胎也需要定期检查，包括轮胎磨损程度、胎压等。

5. 底盘和悬挂系统：底盘和悬挂系统需要定期检查，确保底盘和悬挂系统的稳定性和安全性。

6. 灯光系统：电动汽车的灯光系统也需要定期检查，包括车灯、雾灯、转向灯等。

总之，电动汽车保养需要定期检查电池、电机和控制系统、刹车系统、轮胎、底盘和悬挂系统、灯光系统等部件的状况，以确保电动汽车的安全和稳定性。

到此，以上就是小编对于纯电动汽车保养政策解读的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车保养政策解读的3点解答对大家有用。

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