汽车发动机故障频出故障,汽车发动机故障频出故障灯亮

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发动机故障频出故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车发动机故障频出故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车发动机的故障灯一直亮着是什么原因？
2. 发动机抖动是什么问题？

汽车发动机的故障灯一直亮着是什么原因？

发动机故障灯有两种，区别就是有一种上面有个感叹号，这个亮才是发动机有故障了，没感叹号的一般就是排放不达标，加到垃圾油了就会有可能亮。或者是红色符号亮了，那是说明发动机有严重故障了，要立马检查修理了，黄色符号算是一个报警提示，这类故障暂时不影响用车，可以迟点检查，请关注：容济点火器

***符号的灯或者不是感叹号的灯，一般是燃烧不好，燃烧不充分，发动机有爆震，或者有积碳以及加的油品质量不行引起的，也有可能是ECU读取不到发动机数据造成。

发动机缺缸，水温传感器报警，燃油压力异常，点火系统问题等，可能会亮红色或者感叹号灯，需要马上检查了。

不管哪种灯亮，都要找修理店帮你读码出来判断解决问题，不能置之不理哦。

一般来说，车辆的故障灯了，可能是车辆运行过程中出现了问题。这时候，每位车主都不能忽视，因为对行车安全有可能产生影响。就拿最核心的发动机来说吧，通常，车辆的发动机故障灯亮可能是由于以下几个原因。

1、汽车燃油品质不合格。

如果车辆在加完油后不久，汽车仪表盘上的发动机故障灯亮了，那么，这一般都是因为油加的不对，质量差，不达标，从而导致发动机工作时油气混合气燃烧得不充分。这个可能不会影响到行车安全，但多少会对发动机产生一定程度的损害。

2、氧传感器故障

目前，汽车上一般都安装有两个氧传感器，在三元催化器前后各有一个，它的作用是用来检测发动机不同工况下的空燃比，同时，前面的是为ECU行车电脑提供信号来调整喷油量与计算点火时间。后面的则是用来检测三元催化器的工作好坏。如果它们之一有问题了，或者插头损坏、松动，那就会导致混合气过稀或过浓，发动机故障灯也会亮。

3、空气流量传感器故障

如果空气流量传感器工作不正常的话，ECU就得不到正确的进气量信号，产生的问题与上面类似，发动机也会运转不正常。

4、火花塞积碳

火花塞积碳会使车辆出现启动困难、怠速不稳、尾气超标、油耗增多等不正常现象，发动机故障灯也会亮。

汽车是由几万个零部件组合在一起的精密机器。虽然随着科技的发展与工艺的进步，汽车机械结构的耐用性得到了很大提升，但是只要是机械，就会有发生故障的几率。为了更快更准确的找到并修复故障，现代汽车会通过传感器等手段检测车辆运行状况，对于异常状况即使反馈。发动机故障灯亮起，说明发动机系统出现了异常，需要了进行检查维修。

首先说明一下，有哪些情况会引起发动机故障灯亮起。

发动机氧传感器异常引起发动机故障灯报警的情况是很多的。发动机氧传感器一般被放置在进气歧管附近，由于激烈驾驶或者一些碰撞情况，会导致氧传感器发生位移或者损坏，这样就会导致传感器异常，引发故障灯报警。

喷油嘴堵塞与进气门积碳，同样也会引发发动机故障灯报警。汽油中因为会有杂质，在喷油嘴处聚集，就会影响喷油嘴喷油，尤其是缸内直喷型发动机，会直接导致发动机停机等情况。而杂质经过燃烧后会产生积碳，在节气门上积累到一定程度就会影响节气门的正常开关，影响发动机正常做工，导致报警灯亮起。

首先，如果是如下图中所示车辆熄火不发动，转速为零的状态下，发动机故障灯常亮是正常的，所有车辆在打开钥匙的一瞬间，车辆上的电脑会对全车做一个大概4、5秒[_a***_]的自检，此时发动机是熄火不运转的状态，电脑检测到钥匙打开，发动机却没有正常运转，所以是一直常亮的，发动着之后随即熄灭就正常了；

其次，如果是发动着之后发动机故障灯一直点亮，代表发动机某个部件存在故障，提示车主需要维修，现在的汽车设计比以前要精密许多，故障灯点亮一般有以下情况：

1、行驶中点亮，伴随有一闪一闪的情况

这是发动机存在缺火故障，车辆会出现加油门发抖，提速缓慢的情况，一般是点火线圈或者火花塞有问题，极少数车辆是喷油嘴或者缸压不正常，后者可能需要大修发动机。

火花塞和点火线圈

较低的缸压

发动机抖动是什么问题？

谢邀。

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具体问题要具体分析。发动机抖动原因很多，和人肚子疼原因一样。

节气门脏了，气门积碳，点火系统故障，燃油系统故障，发动机减震系统故障，发动机机械故障，电控系统故障都会引起抖动。我们按照顺序理一下。

如果你是三缸机这抖动就太正常了。

1、进气管漏气多余的空气从节气门后方进入发动机，会引起可燃混合气过稀（动力下降、怠速降低），等排出的废气经氧传感器检测出是“空气过多”状态，就会增加喷油量，一旦喷油量增加以后怠速就会升高，为稳定目标怠速状态（***设750r/min）ECU电脑再次控制减小喷油回到正常喷油量，如此周而复始，出现怠速忽高忽低现象。

2、***机油同一款发动机用两种不同的机油就会有两种不同的效果，甚至烧机油也跟使用低标号劣质***冒机油有关。

3、发动机积碳严重节气门过脏或喷油嘴积炭过多。发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，启动困难，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

4、点火系统点火系统工作不良，火花塞跳火会导致汽车发动机抖动。

根据你描述的现象来看，属于典型的混合气过稀故障。还是要从燃油供给系统入手检查。你已经清洗了油路，建议你再检查一下燃油系统压力。如果压力过低，故障点有可能是汽油泵。用钳子夹住回油管，如果压力上来了，可能是燃油压力调节器有故障。还有看看喷油器的喷油脉宽是否足够。

常见的由于使用原因导致的发动机抖动

当然，不同的用车环境和驾驶习惯也会导致发动机的异常抖动，这些往往是可以避免的，需要用户在使用过程中加以注意，尤其是机油和汽油，不要贪图便宜，而造成大得多的损失。

燃油、机油、防冻液品质问题 / 液面过低

典型代表：劣质汽油引发发动机抖动，防冻液不足引发缸垫烧蚀

如果在用车中没有使用合格的燃油、机油，或者防冻液，要么是燃油中杂质多，引发严重积碳，要么发动机润滑不良，或者冷却不好，都会导致发动机出现抖动。同样，缺机油、缺防冻液或者燃油过少也会引发发动机抖动，如果继续行驶，有可能对发动机的主要部件造成损坏，构成更大的损失。温情之夜，男人两分钟完事尴尬，科学提高干事的战斗力，关注两个r，两个h，后跟数字25的盆友全吧。

需要提醒的是，有的新车提车时油箱内油量很少，容易把这种抖动和发动机本身故障的抖动混淆，消费者在这种情况下更要多留意，加好油之后，对车辆的工作状况多观察，防止不必要的损失。

发动机积碳、怠速不稳定

典型代表：长期低速行驶，引发气门、节气门积碳

到此，以上就是小编对于汽车发动机故障频出故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发动机故障频出故障的2点解答对大家有用。

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