汽车自动启停维修检测系统,汽车自动启停维修检测系统故障
dfnjsfkhak时间2025-05-03 15:55:27分类汽车维护浏览4
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车自动启停维修检测系统的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车自动启停维修检测系统的解答，让我们一起看看吧。
新车20天，发现自动启停系统的传感器有问题（4S店检查后说的），我该？
坐标成都，2015年刚买车时，车子是有自动启停的，常年加门口中石油的92汽油，突然发现自动启停没了，去4S检查说传感器故障，他们说是油品不好导致传感器糊住，我也懒得维修这种东西，就没管。 今年一直去几公里外的壳牌加油站加油，加过几次后，自动启停又回来了。壳牌自己宣传是油品带了清洁剂，可能是这个原因使得传感器恢复了。
车子年检过后自动启停故障？
自动启停系统故障的原因：
1、自动启停故障多数建立在控制单元检测到车辆如果熄火后不能正常启动。原因很多，比如电瓶电量不足（自动启停车辆电瓶要求较高），节气门故障等，需要去4S店进行检修；
2、发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统；
3、启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start\/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动\"启动停止器\"，并快速地启动发动机。在自动挡车型上，只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D挡状态。
发动机启动时抖动报自动启停故障？
发动机自动启停系统故障可能是电瓶电量不足引起的，电瓶使用时间久了之后容量会下降，这样会导致车子的发动机启停系统无***常工作。很多汽车都会配备发动机自动启停系统，可以降低尾气排放的同时也可以降低燃油消耗。
发动机自动启停系统在等红绿灯时可以关闭发动机，在红灯变为绿灯后，可以启动发动机。但在每次启动发动机时，都需要大量电量。
1、发动机抖动原因很多，先检查一下发动机支架，可能是支架胶套硬化或开裂，再检查一下固定螺栓，另外排气管应该活络的装在底盘上，如果没有活络的装而是硬连接也可能引起发动机震动，有可能使变速箱的问题，不太厉害可以不管它，车子跑了十万公里各部有可能磨损，各部分间隙大了，还有就是车子的毛病不是总能及时找到毛病的，有一个发展、扩大的过程，这种毛病不影响使用，就是心里不放心，可以密切注意，等他再发展的过程中声音和现象都会发展，就能逐步判断出来。还有可能是油压，节气门脏等。
2、汽车在启动的时候，发动机的转速往往比较低，但是在这时，喷油器喷入发动机气缸内部的燃油量往往比汽车行驶过程中的多，发动机产生的能量也就更多，功率也就越大。在功率相同的情况下，速度越低，力就会越大。因此，在启动发动机的时候，由于转速很低，在发动机运行过程中产生的力就会很大，这个力撞击发动机的气缸，从而产生了明显的抖动。
3、当一个物体振动的频率和它的固有频率相等的时候，振动的幅度就会被放大，这就是所谓的共振。在启动过程中，发动机运行的频率和它的固有频率大小相差无几，因此发动机抖动的幅度就会被放大，抖动就变得特别厉害了。
到此，以上就是小编对于汽车自动启停维修检测系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车自动启停维修检测系统的3点解答对大家有用。
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