汽车10w公里保养,汽车10w公里保养多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车10w公里保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车10w公里保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 日产阳光10万公里需要做哪些保养项目？
2. 10年10万公里的二手车能买吗？

日产阳光10万公里需要做哪些保养项目？

日产阳光大保养 检查火花塞及点火线圈 刹车油 刹车片及分泵 更换正时带 及发电机皮带和涨紧器 更换变速箱油 刹车油 防冻液 测冷凝器 等清理空调管道 紧固底盘各处螺母 并检查各个连接处橡胶套老化程度及时处理损坏的胶套 检查发动机及各个机角 球笼及各处检查打高速黄油等

尼桑阳光这款车有保养手册，严格按照保养手册上的要求进行更换，虽然汽车十万公里所需要更换的东西大致相同，但为了您的爱车不容易出问题，十万公里还是参照保养手册进行保养吧。

你是二手车买来的还是你一手开下来的，如果是二手车买来的最好是油水，火花塞，点火线圈，等，保养一下，如果是一手开下来的，可根据之前保养的记录，来换，一般日系车都不怎么会有问题的

你好！

1. 日产 阳光 👍 10万公里***👍
   

3.发动机部分：正时皮带（链条）检查，火花塞检查，水管接头和水管是否硬化， 蓄电池寿命检测，节气门清洗、如果是有怠速阀也一起清洗，燃油格检查如过脏就更换，（个人建议，如果距离上次更换冷却液时间到三年或者五万公里）建议更换。

3.
底盘部分：轮胎花纹厚薄以及老化严重情况，碟轮刹车碟测量厚薄，拆下碟在外圈或者内圈有标志极限磨损值，这个是有个极限磨损值（单位mm毫米）每个碟的磨损值都不一样。

拆下轮胎前晃动轮胎检查有无底盘球头松动，有就更换不然打方向或者走烂路响声 ，前后减震是否漏油，如果你是手动变速器建议每三年5万公里更换一次。手动挡***用重力更换就好了（拆松放油螺丝），

如果是自动变速器5年10万公里，厂家提供的CVT油更换期是20万公里更换，以专项检测为依据。但CVT油在不启封条件下保持期为5年，个人觉得：CVT油已经用于车上，应该每5年或每10万公里更换一次。方向机检查是否漏油，鼓刹检查刹车分泵和鼓刹盘有没起槽
最后检查手刹高度，手刹拉起声音四声最好！太高调低，

10年10万公里的二手车能买吗？

【导语】二手车凭借着较高的性价比和实用性深受一部分用户群体的喜爱，一般而言，购买二手车可以用有限的预算购买到超出这个预算定位的车型一个级别到两个级别，譬如可以拿购买紧凑级车的预算可以购买到中型车，如果不介意年份的用购买紧凑级的预算甚至可以购买到C级轿车。今天题主带来的问题就是10年10万公里的二手车可不可以购买，我们简单来分析一下。

首先可以确定的是，在公里数没有调表的情况下，10年的车10万公里算得上是跑的比较少的，是一般家用车的使用强度，在这样的用车强度下，如果车辆正常保养，基本上不会出现太大的问题。

↑↑↑我自己也有一辆2010年的奥迪A6L，9年车龄，11万公里，基本上和题主描述的情况是一致的，我可以来说说我现在这辆车的情况。

发动机和变速箱没有动过，换过前悬挂下摆臂总成（因为悬挂的胶套老化，颠簸起来异响比较大），内饰的话车顶的布艺有脱落的情况，更换花费2000多，车门锁换过3个，除了副驾驶后面那个使用的最少的门以外，另外三个门的门锁全部更换了，换的副厂件，一个大概四百多。

↓↓↓更换门锁总成

目前还有没有处理的情况就是，转向机有漏油的情况，初步检查是转向机的胶管出现老化开裂，渗油从管路渗出来的，预计维修需要花费1000多，由于情况不太严重，就没有处理。

我想说的是，到这个年份的车，多多少少都会有一些小毛病，一般而言德系车的毛病会比日系车要多一些，一般会出在一些小地方，譬如内饰、车门锁、还有一些底盘件等等，有时候[_a***_]原件也会出现一些问题，虽然不影响行车，但是会感觉到不舒服，而且处理起来也会比较费时间。

↓↓↓更换下摆臂

但是对于10年10万公里的车子，发动机和变速箱不会出现大问题，除非前任车主是一个喜欢暴力驾驶的人，这个公里数的车子，买回来收拾一下，把小问题一次性解决好了，再开了几年还是没问题的。而且一般到十年的二手车，在价格上有着很大的优势，基本上可以用原车价三分之一至五分之一的价格就可以买得到，买回来就算加上维修的钱也不会太多，如果讲究性价比的话，这个年份的车是比较划算的。拿我自己的车为例，2010年落地的奥迪A6L 2.8排量，落地五十几万，到现在能卖十万出头就差不多了，但是我基本上不会卖，因为车况尚好，而且另外花十万块也买不到这样的车。

↓↓↓这个年份的车经常会跳出各种故障码

总而言之，如果你选择一辆10年10万公里的二手车，你需要面对的是车辆可能会在各方面出现的小毛病，但是好处就是可以以非常优惠的价格购买到比较心仪的车辆，买回来好好收拾一下，再用个几年还是可以的。

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本人建议还是慎重为好，如果考虑日系车的话问题不大，像丰田、日产、本田这三家的车型10万公里发动机舱的渗漏情况表现还是比较好的，并且配件便宜，但整体的驾驶感会稍有些松散。如果考虑德系的话，还需要多花一点钱买回来进行整备，像气门室盖会出现渗漏，烧机油的现象也会更加严重，但是整体质感会优于日系车，具体怎么选还是要看个人需求了！希望可以帮助到你哦！

再说一遍，买二手车不是看年份和公里数，最主要的还是看车况，抛开车况谈二手车，一点意义都没有，10年20万公里的二手车可能值得买，1年1万公里的二手车并不一定就能买，或者就是好车，最终还是看实际车况！

10年10万公里，如果没有调表的情况下，车主每年跑1万公里，符合家用车使用的条件，这个公里数也是很正常的，但是仍然还是把车况放在第一位，有朋友说买年数较老的二手车，选择日系绝对没错，确实，日系车的可靠性是优势之一，但是作为一名从事二手车的人告诉您，没有绝对的事情，什么车都无法保证开不坏！

前几天收了一台2011年奥德赛，跑了8.6万公里，这个里程不算多吧，而且按照日系可靠性的说法，一台8年的日系车也不会出现问题吧，但是问题并不少，减震器漏油、前右半轴漏油、拉杆胶套老化开裂等等问题，收拾一番大几千就没了，所以，不要迷信日系车开不坏，车辆自身问题、车主驾驶习惯等因素，都有可能影响一台车的车况！

买二手车，之所以看车况，因为它不像新车那样，所有的东西都是新车出厂状态，有质量保障，比如您说的10年10万公里的车，首先要确定有没有大事故，车辆有没有较大故障或者存在暗病，是否有过泡水、火烧更不用多说了，一台好的二手车，全车重要位置都没动过，发动机变速箱工况正常，各部位无漏油渗油现象，没有事故和故障，这样的车可以放心入手！

到此，以上就是小编对于汽车10w公里保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车10w公里保养的2点解答对大家有用。

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