汽车开多久会有故障,汽车开多久会有故障灯

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车开多久会有故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车开多久会有故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车停多久不开会有问题？什么问题？
2. 车辆不使用后，放置多久电瓶会因亏电无法启动？
3. 汽车经常隔几天才出去开3、4公里，会不会放坏呀？

汽车停多久不开会有问题？什么问题？

以我个人经验的话，不要超过半个月应该都没问题，之前有一次半个月没开了，打火打了好久才打着，时间长了不启动对车子不好，像电瓶亏电啊，电气线路老化啊，其实也不用太担心，毕竟车子也没那么脆弱，隔段时间开一下就没啥问题的。

最近两年生产的汽车停驶后车载电脑待机电流很小的！加上遥控和中控防盗系统！一般停驶20-25天启动都不会有问题（旧车及漏电故障车除外）！启动后原地怠速运转几分钟使发动机充分润滑后再行驶！这样基本不会影响发动机性能！建议最多20天启动行驶一次较远的【高速最好】路程！以补充蓄电池的电量！【做为一个30年驾龄/安全行驶120wkm的老司机给你的建议…】[呲牙][呲牙][呲牙]

根据车况来说比较好一些，对于一两年的新车而言，停上一两个月没问题，停上半年电瓶损耗，停一年，车辆轮胎变形，电池饿死，发动机油封损坏，出现漏油情况，以这个标准衡量比较靠谱！

“汽车没有开坏的，只有放坏的”，长时间搁置，汽车很容易出现问题，这是大家都知道的情况。

蓄电池

汽车搁置，损坏最严重的就是车辆蓄电池，毕竟车辆即便在锁车的情况下，蓄电池仍然会持续不断耗电，比如发动机及变速器控制单元会有微弱的暗电流，发动机防盗装置也会一直工作，这样的情况下，蓄电池每天在以肉眼可见的速度耗电。

对于旧车而言，蓄电池蓄电量本来就低，车辆停放一个月，估计也就饿得透透的，现在汽车所使用电池为铅蓄电池，这种电池没饿死一次，就相当于受损一次，如果饿死的时间过长，很容易造成电池出现不可逆的损伤。

发动机机油

车辆停放时间过程，对于发动机的损坏也非常严重。发动机内部都有机油，由于发动机机油具有氧化性，长期间与空气接触，发动机机油氧化变质，放置到检测试纸上，会呈现红褐色，这样的机油润滑能力显著下降，所以，长时间放置的汽车，先别驾驶，更换完机油再说！

发动机各个运动零部件之间，可能还有密封圈，比如旋转轴承衬套，活塞衬套等，材质为橡胶，而这些密封圈的润滑主要依赖机油润滑，如果车辆长时间不驾驶，橡胶衬套不能充分润滑，经常与空气接触，会呈现发干现象，橡胶衬套老化，密封性下降，所以，发动机会漏油，甚至烧机油。

轮胎或轮毂损坏

轮胎变形，这个比较容易理解了，车辆长时间停放，有可能影响的只是汽车轮胎，但是如果停放时间超过一年，汽车轮毂也会变形，车辆轮胎的动不平衡性显著增加，高速开车时，会出现阶跃性跳动，车辆行驶稳定性变差，底盘慢慢会受损伤。

产生这种现象的主要原因是，轮胎长时间承受一个方向作用力，轮胎发生了微弱的变形现象，而轮胎转速很高，100时速，转速在3000左右，这样的行驶工况，肯定会出现问题。

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汽车长时间闲置会导致很多问题的出现，对车辆性能核安全会有影响:

1.对电瓶会有影响。虽然车辆并没有使用，但实际上车内还是有很多系统需要使用电瓶的，例如车内中控锁就会一直消耗电瓶电量。车辆经常使用的话会经常对电瓶进行充电，如果长时间不使用，则无法对电瓶进行充电，时间一久就有可能出现车辆打不着火的情况。而且电瓶长期处于亏电状态对电瓶也是种伤害。

2.会对车胎有影响。车胎正常情况下接触地面的那块会偏扁一点，车在使用时这个接触的地方在不断的变化，使形变较为均匀。而车辆长时间不开，这个变形一直都只存在在那一块，久而久之就是出现较明显的形变，对车胎的寿命会有影响。

3.对机油也会有点影响。大家都知道在一个相对固定的里程进行机油和机滤的更换，但很多人不知道机油在打开加入发动机后也是有保质期的，一般最多也就是1年，如果车辆停放时间超过一年以上，还是建议将机油换掉，毕竟放置了1年以上，机油的效果肯定已经大不如前了。

所以长期停驶的车辆，会因为受到大气侵蚀而使各总成和机构的技术状况逐渐变坏，以致失去原有的技术性能。为了减轻这种不良影响，车主应该经常对停驶的车辆进行必要的养护工作，以使其处于良好的性能状况。

长时间不开车的保养方法：

1.断掉蓄电池负极线，避免电池放光。

2.轮胎气压充到3.5以上，避免轮胎变型失圆。

3.断掉电瓶电源，[_a***_]衣将车包罩好，将轮胎气压加足，最好用砖头将车抬高。

4.车里是否也考虑防霉的问题汽车超过半个月以上不开动，就对汽车运行有影响。主要是零部件润滑不好，蓄电池电量不足，时间长了有些零件还会锈蚀，等等问题的出现，汽车就不能正常运行。因此，至少每隔十天就要发动一次， 运行（行驶）半小时以上。

车辆不使用后，放置多久电瓶会因亏电无法启动？

由于车的年限，加装电器原因，包括新车的电瓶容量大小等原因，建议车主车挺放一周以上的需要把电瓶负极摘下来，防止电瓶亏电，没有工具的情况下建议每2到3天车辆启动不低于30分钟且怠速不低于1500转，这样可以防止电瓶亏电，也可以延长车与电瓶的寿命。

“车辆长时间停放未拔掉电源线,如需长时间停驶(一个月以上),车主可以请朋友或家人帮忙照顾车辆,隔一周或两周让车辆启动5-10分钟为电瓶充电,同时也可以检查一下车辆有没有其他的毛病。如果找不到人帮忙照顾车辆,可将汽车电瓶线的负极断开,这样就不会有电能消耗了,再次启动时只要把电极装上就可以了。

如果短期内停放。有家人或是朋友在家里。过一星期左右发动车辆。怠速几分钟。如果长时间不动车的。一，可以拆掉电瓶负极，用时再接上即可。第二，拆下电瓶放到家里。用时再充满电使用！长时间不用电瓶或是不充电。电瓶会很容易损坏的！

电瓶的问题主要看电瓶寿命和平常有没有完全亏电过，这个没有准确时间确定多久会没电。建议可以原地热车同时充电，平常尽量别在没点火的情况下使用车内电器，消耗电瓶使用寿命，尤其不能完全用干，很伤电瓶！

汽车经常隔几天才出去开3、4公里，会不会放坏呀？

汽车每隔几天驾驶数公里·车辆不会受到任何损伤

• 内容概述：长期停放的车辆容易损坏的零部件解析，最低用车频率标准与长期停放建议。

「汽车不是开坏的而是放坏的」这种说法传播度很高，但是解读却需要具备分析能力。简而言之为长期停放会造成车辆某些零部件的老化或损坏，而用车频率低却是没有问题的。

比如几天用车一次，一次只驾驶几公里；这种用车方式是很常见的，尤其是在很多公共交通发达的一线城市，日常工作的通勤里程过大，自驾不仅成本高且容易遇到堵车的影响。于是就有很多人会选择工作日用公共交通，只有节***日才会驾车出行，然而这些车又普遍出现问题了吗？

所谓长期至少应当是以“月”为单位的停车周期，一般为商务出行较为频繁，或者外出务工者居多的汽车用户。这些车辆确实应当提前做好准备，否则以下零部件确实是可能出现问题的。

1：电瓶是绕不开的话题。汽车装备的启动电瓶使用寿命很短，因为是与电瓶车相同的铅酸类化学电源；其完整的充放电使用寿命只是350次左右，而且严重的亏电还会加速电瓶使用寿命的缩短。

而汽车熄火后仍然会耗电，比如是防盗系统的各类传感器，以及静态电流都会持续消耗；优质的大容量电瓶也不过能支持20天左右保证还能点火，用上两三年的电瓶能超过10天就不容易了。所以停车时间如果超过这一标准，建议每隔一周启动怠速充电半小时；如没有充电条件则可以卸掉电瓶负极，其他再没有什么好办法了。

2：轮胎也是会受到影响的。汽车的空车质量（重量）总会有一两吨，即使不计算簧下质量也是很夸张的；这么重的车身直接压在四个车轮上，结果造成了按照标准胎压充好气的轮胎也会显得扁扁的。那么同一位置如果被长时间重压会怎样呢？

要知道轮胎是合成橡胶的结构，橡胶的分子结构在外力的作用下长时间形变是会断裂的；结果会造成轮胎被压的位置无法恢复原状，也就是所谓的“失圆”（报废）。

到此，以上就是小编对于汽车开多久会有故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车开多久会有故障的3点解答对大家有用。

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