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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修电子版资料下载的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修电子版资料下载的解答，让我们一起看看吧。

1. 道路运输行业都包括哪些？汽车修理是否包括在内？
2. 什么是汽车健康档案？
3. 汽车维修工作累吗？有前景吗？

道路运输行业都包括哪些？汽车修理是否包括在内？

包括 《中华人民共和国道路运输条例》 第二条 　　从事道路运输经营以及道路运输相关业务的，应当遵守本条例。

什么是汽车健康档案？

汽车电子健康档案系统，即为每辆车建立从购置到报废全过程的电子维修记录，形成以车辆识别码作为唯一身份标识的“一车一档”汽车电子健康档案系统。中文名汽车 电子健康档案系统针对维修行业不诚信、不透明、服务费用偏高的问题，我部提出要运用互联网、信息化的手段加强行业监管，推动建立覆盖全国的汽车电子健康档案系统，将维修用户、广大车主的评价纳入到对维修企业的监管体系中并在网上向社会公开，用消费者的口碑倒逼维修企业诚信经营，逐步形成优胜劣汰的市场机制和诚信经营的市场环境，切实保护消费者利益。 [1] 建设全国汽车电子健康档案系统，是关系到广大人民群众切身生活的重要民生工程，是贯彻落实***院转发的《交通运输部等十部委关于促进汽车维修业转型升级，提升服务质量的指导意见》、《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》以及《机动车维修管理规定》等文件的重要举措，已成为“十三五”期间国家和行业一项重要系统工程。3月25号发布的《***院办公厅关于促进二手车便利交易的若干意见》中指出，要加强互联互通和信息共享，加快建设覆盖生产、销售、登记、检验、保养、维修、保险、报废等汽车全生命周期的信息体系，非保密、非隐私***息应向社会开放，便于查询，符合国家有关要求的信息服务可以市场化运作，已经具备条件的行业信息要进一步加大开放力度。汽车电子健康档案系统正是基于以上要求呼之欲出。

汽车维修工作累吗？有前景吗？

先回答你第一个问题，做汽车维修无论在高端车还是低端车还是车行，身体上都很累。

前途的问题吗……看你的职业规划了。做维修工是赚不到什么钱的，也花不到什么钱。只能靠前期的经验积累，资本积累。8到10年你可以做到维修大师傅，车间主任会轻松很多，待遇也还可以。或者自己确定能修车了，几个人自己开店，那就赚钱了。汽车的维修利润很高，但是打工期间工资很低。

我修了十年奔驰了，八年前刚毕业时天天加班都不觉得累，现在换个轮胎都累的慌，身体都给干废了。身上不计其数的伤和病。我算是我们公司资质数上等的师傅了，还通过奔驰诊断技师认证，拿的工资还不如干了一年多的学员工资高。三五千块钱，呵呵，心寒了。

如果再给我一次选择的机会，我绝对不会选择修车

我来回答你的问题吧。首先就是职业定位，汽车维修，属于人机对话的工作范畴，一经选择就是注定今后走技术路线，进而朝着技术管理领域发展。

累不累，这个话题要辩证来看，任何一行，对于新人来讲都有个奋斗开拓的过程，通俗来讲就是要经历“装孙子”这一关，可能在技术维修领域更明显一些，比如说脏活累活老师傅可能会安排新人徒弟去做。

这是劳身。刚才说过，任何行业都一样，只不过分劳心还是劳身，没有本质区别。

技术领域未来发展前景会越来越好，因为大学生扩招，都奔白领去了，目前我国蓝领人材匮乏，未来需求巨大。尤其是汽车领域，未来户均一车的情形不是幻想，起码我国未来5年汽车饱有率还有上升空间。

但是技术领域也是个良心行业，对于新人，尤其是给别人打工的人来说更是如此。本不该和没入行的新人讲这些，但提醒你希望对你今后的职业或者人生有借鉴帮助吧。

以汽车维来说，有些灰色话题。比如发动机坏了，1000块钱能修好，但你们老板利润小，而且你修起来会很费力。这个时候如果你老板提示你告诉客户发动机坏了修不了了，得换，换一个15000，你老板获利4000，给你提成500，换个整体发动机比修起来省时省力，这时你怎么选？我只是举个例子，[_a***_]行业我有熟人在做，确实如此。

但我认为，入行后，技术第一，你的初衷应该是去学技术，而不应该一开始就奔着赚钱，否则路容易走偏。

良心放正，老天爷是公平的，总有一天你会出人头地，你当老板那一天，合理合法的诚信经营，你就是未来汽修界的连锁大老板，记住我的话。做一行，爱一行；先做人，后做事。

到此，以上就是小编对于汽车维修电子版资料下载的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修电子版资料下载的3点解答对大家有用。

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