汽车电瓶怎么保养用充电吗,汽车电瓶咋保养

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电瓶怎么保养用充电吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车电瓶怎么保养用充电吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车电瓶充电方法与注意事项？
2. 电动车电瓶充电保养方法？

汽车电瓶充电方法与注意事项？

1、充电前需检查电解液的液面高度，电解液不足时不得充电；

2、充电过程中要每隔大约1个小时测量一次电解液的密度和电压，并检查其温度；

3、充电室内要通风良好，且严禁烟火，因为电解液里面的气泡是氢气和氧气；

4、正极连接正极，负极连接负极，不能接反；

5、要在发动机机舱内的正负极相连，有的蓄电池在后备箱，不能在后备箱的蓄电池两端连接充电机；

6、充电时电压要与蓄电池的电压相互匹配，充电电压开关要在12伏。

一般充电2--3个小时就差不多了。如果电瓶完全没电了，那就要充久一点了一般4--5个小时差不多了。要注意的就是：充电器是否是12V24V双用的，一个电瓶不能用24V充的。免维护的电瓶可以直接充，但加水的电瓶充电的时候就要打开盖子了。

汽车电瓶充电方法与注意：

1、汽车不可以全车断电，因而，***如用充电器充电，应直接连接电瓶充电，一定不要拆下电瓶，不然会有数据丢失，需要初始化，俗称解码或对码；

2、汽车电瓶故障问题灯亮，需要立刻充电，起动的汽车可以用1500转60分钟以上充电，在用1900转以上充电60分钟以上；

3、汽车长期不用，电瓶每天漏电1%上下，***如连接在车上没有取下，汽车用以维持最低电流（俗称“休眠”电流）约80mA，***如有防盗报警器，还可以消耗一定电能，大多数电瓶每天约有2～3%的电量被消耗；

4、电瓶电量低于一半，即电压低于13.4V时，电瓶故障问题灯亮，汽车启动困难，半个月应当充满一次；

5、电瓶电压较额定电压低10%，即10.8V以下，电瓶就有亏电的风险，1个月应当充满一次。

1、在进行充电时，将电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。

2、初次充电分两个阶段进行：首先用初次充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3—2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的 气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45—65h。温度控制在35—40℃，初次充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比 重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。

新蓄电池第一次充电后往往达不到容量，应进行放电循环。用20h时放电率放电(即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到1.75V为止)，然后再补充充电电流直至充足，经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的90%，应再进行一次充、放电循环。

3、充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法，将温度控制在35~40℃,初充电完毕时,若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。

电动车电瓶充电保养方法？

1.经常使用续航里程比较远的，电池每天充电一次。如果是铅酸电池，每天都用，而且续航里程不短，建议每天都充一充，这样能够加速电池内部的化学反应，减少硫化的风险。不要等到没电了，还长时间停放。

2.是快充好，还是慢充好？当然是慢充，尽量不要用快充。一般大电流放电，是很伤电池的，那些街边的快充，电流一般是额定电流2-3倍，在大电流作用下，电池内部的电子来不及交换，就会加速铅酸极板硫化，形成电阻，电池就会发热鼓包，损害电池。所以不到没办法的情况，不要用快充。

3.选择合适的配套充电器，不要用劣质充电器。如果是电动车原装充电器更好，与电池的型号一致，有些人出门没有带充电器，在朋友家随手拿个充电器就充，如果型号电流不一样，比如你用60V充电器充48V的电瓶，很容易导致电池鼓包，所以要充电器和电瓶匹配。选择正规厂家的合格充电器，不要用杂牌充电器，那种劣质充电器不安全。

4.电池长期不用，要一个月充电一次，防止“亏电”。

到此，以上就是小编对于汽车电瓶怎么保养用充电吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电瓶怎么保养用充电吗的2点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.focusedhomeinspection.com/post/96805.html