汽车维修工程课程介绍,汽车维修工程课程介绍怎么写

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修工程课程介绍的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修工程课程介绍的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车维修难学吗，到哪学能学出来？
2. 汽车售后工作具体是什么内容？
3. 汽车发动机大修，具体都修什么？

汽车维修难学吗，到哪学能学出来？

汽车维修难学吗，到那学能学出来？这个问题，我个人认为难不难在于个人，4S店可以学，维修店可以，4S比较局限性，只有同品牌子的车，然而外部修理厂可以学的不同品牌的，然后不管在哪里学，都要有一个人肯带着你，指导你，那样就可以快速学出来

万事开头难，兄弟

本人经验以下:希望能帮助你

你需要人带先入行学徒职位，有资历有能力最好去正规4s店人家大厂需要提拔人才机会也多，个人汽修厂他们都是个人个体格局也在哪里，不是说个人不行，这个得看这个老板对你如何如何信任了。

为什么说万事开头难，汽车维修不仅仅脏乱不堪还有整天全身带来的那种汽油味更是久久无法释怀。难就难在这里，不过你坚持原则坚持不懈，换来的不是单单油脏乱，一门手艺走到哪里都饿不死。

如果正规4s店没能如愿可以先上汽修厂拼博，多看多问多学习，有钱不要乱花找对师傅很对师傅把钱花在他身上，不是叫你买通他买好他，而是日常一些饮料啊烟啊买点和他分享，社会没付出想让人帮你？不可能的你的记住这点。

最后给你几句话，厂里杂事不参与，打架斗殴酗酒闹事不参与老板最讨厌的，多干杂活多勤手。

祝你成功

选好自己喜欢的专业，只要用心，没什么难的。江苏省有关汽车维修类技术人才每年都有2000人毕业，从毕业学生反应来看，南京万通学校的呼声很高，那里实训楼设施一流，老师都是从一线招聘的有着丰富经验的老师傅担当。你放心，来了，在学习上你会有如浴春风的感觉，很轻松，很丰富自己。来万通，不虚此行。我们在万通等你。

个人觉得修车并没有那么难学。这个最关键的要看你对这一行有没有兴趣。如果有兴趣，爱钻研，那肯定就能学好。俗话说的好，师傅领进门，修行在个人。同一个师傅带的徒弟，一年之后差距是很大的。至于去哪里学，我还是建议去当地有名气的大修理厂或者4s店，从正规学起。而且还有学徒工资，最主要的是有很多的实践机会。比技校要好。

汽车售后工作具体是什么内容？

(1)由汽车生产商提供的汽车服务网络或网点的建设与有理、产品的质量保修、技术培训、技术咨询、配件供应、产品选装、信息反馈与加工等.

(2)为汽车整车及零部件生产商提供物流配送服务。

(3)汽车的养护、检测、维修、美容、改装等服务

(4)汽车配件经营。在汽车生产商售后配件供应体系之外.还存在着相对独立的汽车配件经营体系，如各地的汽车配件城，其货源有原厂配件，也有翻厂配件 ，可以满足不同用户的不同需求.

(5)汽车美容装饰用品的销售和安装。

(6)汽车故障救援服务。汽车故障救援服务的内容主要包括车辆因燃油耗尽而不能行驶的临时加油服务、因技术故障导致被迫停驶的现场故障诊断和抢修服务 、拖车服务、交通事故报案和协助公安交通管理部门处理交通事故等服务。

中国有很多汽车品牌厂家，一般每个汽车品牌都有汽车4S售后服务，汽车售后服务业务有很多，一般有汽车维修工，汽车钣金喷漆工，维修前台[_a***_]服务顾问，事故车维修接待服务顾问，汽车售后客服部门，汽车售后保险部门，这些工作都属于汽车售后部门完成，更好的服务售后客户。

汽车售后服务主要包括维修、养护、救援、信息咨询、保险、二手车交易等内容。但就目前国内汽车业发展水平而言,国内所谓的售后服务还主要是维修和保养服务，服务顾问的工作内容主要是业务接待、单据管理、客户档案管理、客户跟踪、提醒服务，客户投诉处理。

看见这个问题，今天给大家整理了一些资料，汽车售后服务主要有以下内容

(1)由汽车生产商提供的汽车服务网络或网点的建设与有理、产品的质量保修、技术培训、技术咨询、配件供应、产品选装、信息反馈与加工等.

(2)为汽车整车及零部件生产商提供物流配送服务。

(3)汽车的养护、检测、维修、美容、改装等服务

(4)汽车配件经营。在汽车生产商售后配件供应体系之外.还存在着相对独立的汽车配件经营体系，如各地的汽车配件城，其货源有原厂配件，也有翻厂配件 ，可以满足不同用户的不同需求.

(5)汽车美容装饰用品的销售和安装。

(6)汽车故障救援服务。汽车故障救援服务的内容主要包括车辆因燃油耗尽而不能行驶的临时加油服务、因技术故障导致被迫停驶的现场故障诊断和抢修服务 、拖车服务、交通事故报案和协助公安交通管理部门处理交通事故等服务。

(7)汽车租赁服务。向短期或临时性的汽车用户提供使用车辆，并以计时成计程方式收取相应租金的服务。

(8)汽车保险服务。保险公司向汽车用户销售汽车保险产品，收取保险费用，为车主提供金融保险的一项***。

(9〕二手车交易。主要满足汽车车主及二手车需求者交易二手车的需求。

汽车发动机大修，具体都修什么？

感谢邀请，发动机相当于汽车的心脏，而如果这个心脏出现了问题都会影响正常的汽车行驶。

发动机外部装置有许多传感器，汽车电线，水管气管等零件，同样内部也有许多复杂而精密的零件组成。所以发动机大修因具体问题修理具体零件。

大家或多了解汽车有两种正时，皮带正时和链条正时。正常情况下链条正时是不需要更换的，但我们遇到过有款发动机因正时涨紧器设计上的缺陷而导致进气，排气气门被顶弯的情况。而皮带正时需要在7.8万公里时进行更换，因长时间的摩擦受热导致皮带的老化开裂。如果在高速行驶中正时皮带断裂，严重的会导致气门和活塞的损坏，那修理的费用就比单纯更换正时皮带的费用就贵了许多。

同样也遇到过因长时间不更换机油导致曲轴，凸轮轴等零件的损坏。汽车发动机内部的零件精密且娇贵，一旦大修之后各个方面的性能都没有之前的好了，所以对于平时的养护和个人的行驶习惯一定要注重。

我是一名汽车维修从业人员，欢迎大家关注我，向我提问更多轿车故障问题

我们几乎每星期都要大修一个发动机总成，那么发动机大修具体都修什么呢？在我们这里，发动机大修就是把整个发动机总成全部拆散成零件，将各个零件重新维修更换，调整间隙然后重新组装好！这就是发动机大修

◆那么发动机大修具体要修些什么呢？

⒈配气机构

上图是我们正在清理发动机气缸盖上的积碳，而缸盖就是我们发动机配气机构的承载体，所以我们在维修配气机构时需要将缸盖恢复到标准数据，包括清理积碳、清洗缸盖、吹洗油道等！

◆在我们发动机气缸盖上我们还需要做一系列工作

1. 检查气缸盖有无变形、裂纹、损伤等
2. 更换气门油封：气门油封老化是最容易造成发动机烧机油的，所以大修发动机必须更换
   
3. 检查气门以及气门、液压挺柱、气门座圈、调节气门间隙等：这一套系统算是我们配气机构最终的服务对象，如果这里有问题，对我们发动机动力损失特别大
   
   

◆曲柄连杆机构

曲柄连杆机构就是安装在我们发动机气缸体内的机构，负责将我们气缸内传来的往复动力转化成旋转动力，来带动汽车前进，而这里面需要维修的地方也非常多！

1. 更换活塞环：活塞环属于密封活塞与气缸壁的，密封效果越好，动力越强劲，每次大修发动机必须更换
   
   
2. 更换大瓦小瓦，并且调整间隙，这也是属于大修发动机必须更换的发动机零部件
   
   

当然大修发动机还有各种间隙调节，需要精密的数据作为支撑，将我们发动机各个零部件的配合间隙完美的调节好，这样大修出来的发动机噪音等级才会好，发动机动力才能更为平顺，动力更顺畅！

以上回答都是在我多年的家用轿车维修经验中总结出来的，如果大家在家用轿车上有什么故障现象可以向我私信提问！

非常感谢大家的点赞及转发，文章顶部可以关注我

本人维修汽车6年了，之前在普通维修厂和4S店都有做过，也算是小有经验。现在的汽车已经很普遍了，维修厂也比以前的多很多。不管是新车和旧车都很难避免故障问题，汽车发动机大修算是最重要的维修项目。那么汽车发动机大修具体都修什么呢！就让我按以往的经验来给介绍下。

汽车发动机大修就是把发动机整个解体开来，把该修的维修该更换的换掉，然后重新组装好。

发动机大修该换的

1、更换气门室盖垫、凸轮轴前后油封。

2、检查每个进排气门液压顶杯是否有间隙或卸压，如有逐一更换。

3、更换进排气门油封。

4、更换气缸垫、活塞环、曲轴大小瓦、曲轴油封、活塞瓦、缸套（如果损坏）。

5、更换机油滤清器、汽油滤清器、火花塞（如果损坏了）、喷油嘴油封。

汽车发动机大修该维修的

1、清理发动机内部和外部所有污垢。

发动机大修虽说是一个笼统的概念，也有所谓的“发动机大修包”，但我们平常所讲的大修发动机多是针对气缸套、活塞及气门等发动机核心部件，包括镗缸、磨气门、磨轴、冷压导管等工艺及换气门油封、前后曲轴油封、凸轮轴油封、活塞环、正时链条、涨紧器、曲轴瓦、连杆瓦等等延伸的操作。

而一般汽车需要大修发动机的多是一些烧机油、顽固性漏油，及缸压低造成功率下降的老车，这都是多因为发动机长时间的磨损或老化导致的，没有其他办法只能拆发动机才能解决的问题。

到此，以上就是小编对于汽车维修工程课程介绍的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修工程课程介绍的3点解答对大家有用。

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