汽车品牌欠薪,汽车品牌欠薪怎么处理
dfnjsfkhak时间2024-11-27 12:23:01分类汽车品牌浏览37
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌欠薪的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌欠薪的解答，让我们一起看看吧。
奔驰维权女车主发文称将支付欠薪，前员工：打算申请强执, 你怎么看？
人在这个社会中不止一种属性，也不止一种角色，就像一千个人眼里有一千个哈姆雷特一样。奔驰女车主***，和她欠商户的钱并不冲突，不能说她***有理，她就应该是一个完美的，没有缺点的，或者不能有大众不认可或者不符合公序良俗的行为的人。其实她只是一个普通的人，买车不巧遇上了漏油，***无果，迫于无奈坐上引擎盖，又一不小心上了热搜头条，得到了广大网友的支持，也因此为广大车主争取到了一些利益，这一系列的事情，她遇上了而已，刚巧她也是一个思维敏捷，逻辑清晰，口才了得，素质较高的人，这所有的因素加在一起，让她万众瞩目。至于她的其它的问题，该怎么办，怎么办，和她***的事情并不冲突，也无必然联系，不能说她***的时候大家无条件支持了她，就把她置于道德的制高点上去要求和声讨，这不是一个理性的网络和网民应该做的。
合情合理的***，我是毫无疑问的支持和鼓励的。路见不平拔刀相助，是我们国家几千年的光辉传统，不能丢！至于她个人的欠薪什么的她个人的另一个行为，不能混淆处理。好的一面该弘扬的必须弘扬正气。人无完人，物无不瑕。
我们都以为她受过高等教育，敢作敢为，借她的能力，打击当前汽车销售行业的***、霸凌、欺咋消费者的黑恶社会现象。可是她仅仅是拿到她的赔偿就销声匿迹了，不在深挖金融服务费，保险服务费等不明不白消费的恶劣的普遍现象。
所在，这种人也就没必要歌功颂德，也就有人竭尽所能，挖掘她的坟墓，也就在所难免。
为什么今年汽车卖不动了？
谢邀
2018年国内汽车销量2808万辆，相对2017年的2888万辆出现销量下滑，关注汽车的朋友，肯定也知道这是国内汽车市场连续增长30年后的第一次下滑。
为此，有不少人说：“国内汽车市场饱和了”。不过，国内汽车市场真的饱和了吗？真的就是因为车市饱和造成车市萎靡的吗？其实并非如此。
对比一下世界各国的汽车保有量会发现，国内170辆/千人的市场保有量的增长空间还很大。与此对比的其他几组数据是：美国889辆/千人；加拿大670辆/千人；日本590辆/千人；墨西哥300辆/千人；马来西亚430辆/千人。
这些国家，既有地广人稀的，也有地狭稠密的；既有发达国家，也有与中国国情类似的发展中国家。所以按照历史发展的轨迹来看，国内汽车市场没有饱和，仍有2~5倍的销售增量，加上老旧车的报废等，未来还会有巨大的增长空间。
即使以每年增长2500万辆的速度来算，至少也得30年才能接近发达国家的平均汽车保有量水平。
近年来，随着国际、国内经济形势的下行，国际、国内汽车行业的发展可以说严重受挫，不少车企甚至一撅不振，生产一大批库存车，甚至连宝马、奔驰这些豪车都一度出现卖不动的情况。到底是什么原因导致今年的汽车如此不景气呢？笔者认为有以个四个原因：
第一，国家汽车政策的影响。新能源车政策不明朗，到底什么标准、什么品牌的新能源车可以上牌至今在一些地方还模糊不清。尾气排放新政策出台，国五的车还没有几年，国六的标准和运行时间已经来了，当然为了提升空气质量降低汽车排放提高人民群众生活幸福感笔者是双手赞同的，但是如何消化大量的国五以下的汽车的确是一个亟待解决的问题，需要有关部门认真研究，妥善解决。
第二，养车成本增加。以西部二线某城市为例，小区停车位一个月550，车辆保险5000，加油每月500，还有违章处罚等，算下来可是一笔不小的开支，对工薪阶层来说的确压力山大。
第三，三四线城市市场萎缩。现在三四线城市或者农村该买的都买了，基本上都是每家一到两辆车，该换车的都换了，所以短期来看这部分消费群体不会是车市的主力军了。
第四，个别汽车问题多多。一些汽车生产厂家为了节约成本，从汽车的外观设计、内饰装修、底盘***用等都***取了节约的做法，基本上可以说新款上市不过是简单的变形，还是新瓶装老酒，对消费者缺乏吸引力。
买车就是一个很矛盾得事情，上完牌照每周还有限号，各种优惠政策鼓励买车，买完车还不让开车，而且现在上下班时间堵的不行，在一二线城市交通都是非常方便的，日常出行没有开车的必要，最重要的就是交通太堵，还不如坐地铁或者是公交车来的方便。
到此，以上就是小编对于汽车品牌欠薪的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌欠薪的2点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.focusedhomeinspection.com/post/76648.html
