汽车品牌手势,手势车标

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌手势的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌手势的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎么看手势指挥汽车？
2. 为什么地铁司机、火车司机开车时会有一些奇怪的手势？

怎么看手势指挥汽车？

一、停止手势

交警左臂向前上方平伸，掌心向前，示意交警正面所对方向的车辆停止。

二、直行手势

交警左臂平伸同扭头时面向左，掌心向前；右臂平伸同时扭头面向右方，掌心向前，向左摆动，示意交警右方的直行车辆通行。

三、右转弯手势

交警左臂向前平伸，掌心向前，示意交警正前方车辆停止通行；然后交警扭头面向右方，右臂与右手手掌平直向左前方摆动，掌心向左，示意交警头部面向车辆右转弯。

四、左转弯待转手势

交警左臂像下方平伸，掌心向下；扭头面向左方，同时左臂与手掌平直向下方摆动，示意交警左手边对应路口的车辆进入路口，沿左转行驶方向靠近路口中心，等待左转弯信号。

五、左转弯手势

交警右臂向前伸直，掌心向前，同时扭头面向左方，此时交警右手手掌正对方向的车辆停止通行；左臂与手掌平直向右前方摆动，手掌向右，示意准许交警头部面向路口的车辆左转弯。

为什么地铁司机、火车司机开车时会有一些奇怪的手势？

感谢邀请！

这个完全是我不熟悉的领域，因此我也不知其所以然。但既然邀请我回答，我就简单说一下自己的看法吧。

我认为每个行业都有自己的特定语言，比如我们法律行业有一套专门的话语体系，被美其名曰“法言法语”；在医学里也有一套自己的专门话语，医生开的处方外人有几个能看懂的？程序猿也都有自己的一套话语体系，那些编程代码也只有他们行内人能看懂。

其实说白了，这些专门的话语体系的目的无非有二：一是为了方便交流，二是为了行业权威。试想，那些专业术语用大白话说出来谁都能懂，但同样的意思用专业术语表达出来要简洁省事得多，用大白话说出来就太费事费劲了；另外，如果都用大白话，外行人都能轻易听懂，如何能够保证这个行业的权威呢？

因此，我的民法老师曾经说过：“法言法语，说得好听点就是法律行业的专业术语，其实就是为了让外行人觉得我们很厉害的样子”

哈哈，也许就是这个理吧。

火车、地铁司机那套专门手势语言，一是方便他们交流，二是为了体现他们的不可或缺。

其实这些收拾都是为了提醒自己用的，虽然说是强迫的，但是确实是很需要，因为高铁奔跑起来的速度很快，有一点错误都会引起想象不到的后果。
他们的手势其实主要是提醒自己，像这样的手势一共有一百多个，都需要背下来，主要做手势是为了提醒自己安全，同时大声喊出来是为了让自己精神。
高铁从启动开始，在这个几平米的屋里就不许离开人了，脚下的踏板每隔30秒就需要踩踏几次，不然就会开始报警，报警的时候如果不在10秒内踩踏踏板，机车就会紧急制动。而车内行驶一段时间就会有黄灯提醒闪烁，必须做相应的动作，否则也会停车，这一切都是为了安全着想。车内有录音笔，到需要做动作的时候没有声音的话，是会罚款的。
高铁司机很辛苦的，车子启动起来以后，他们都不喝水，喝水仅仅是润润喉，因为不允许上厕所，其实就是不允许离开人，如果想要上厕所，只能等到列车到达站点的时候，通知列车长，机械师，让机械师坐在屋里留守一会，通知列车员将离驾驶室最近的卫生间留给司机，等待司机快速入厕，然后返回。
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知道火车动车前为什么会踩一声喇叭么？因为那样火车才有力气，就跟你搬重物时要大吼一声一个道理。

那些奇怪的手势都是规章规定的，认真的说，那是之前蒸汽机时代，工作环境差，瞭望条件不好，噪音大，司机室里两个人说话都听不清，对一些关键项点，比如停车，进站，通过，为了进行交流所发明的手语，后来时代进步，也没有取消，就一直沿用至今，现在基本上属于起到一定程度的提醒作用，属于自己的铁路style。至于地铁，连规章都是参考铁路的，所以也就有了和铁路类似的手势，也不奇怪。

到此，以上就是小编对于汽车品牌手势的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌手势的2点解答对大家有用。

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