黄家驹的汽车品牌：黄家驹知名度？
dfnjsfkhak时间2024-01-24 14:08:16分类汽车品牌浏览11
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法系车开窍了?试驾天逸BEYOND,新款设计、配置很讨喜
再看说下具体的驾驶体验吧。整体来讲，天逸BEYOND更重视乘客多过于驾驶员，底盘的调校偏向舒适，经过一些减速带，天逸BEYOND的振动控制水平不错，对于后排的乘客挺友好的。
通过一天的试驾，从天逸BEYOND身上会察觉到东风雪铁龙的一些新的思考，比如个性化设计，全新进化全新升级满足国人消费者需求。
在试驾过程中，虽然这台车的性能参数算不上优秀，但是整体驾驶感受还是有着非常不错的体验，起步阶段天逸BEYOND不会特别突兀，深踩油门这台车的动力输出非常线性，并且在提速中后阶段，仍会有比较明显的推背感。
动力方面，天逸BEYOND延续了老款车型的动力总成，依旧搭载6THP和8THP两款涡轮增压发动机，动力参数也保持一致，同为125kW（170马力）和155kW（211马力），并全系匹配8速手自一体变速箱。
更有360°全景泊车影像+透明底盘、AR实景导航等更前沿的科技配置 设计BEYOND：天逸BEYOND***用全新设计理念，以更优雅、更大气的型面拓张美学设计展现了东风雪铁龙阔步向更高处进阶的坚定步伐。
天逸beyond烧机油吗
1、发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的，只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗，反之就是烧机油。烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。
2、雪铁龙suv天逸c5这款车烧机油解说：新车不会烧太多机油的，机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。
3、天逸各方面的表现都还算符合我的心理预期，没有什么特别不满意的地方，还是那句话，既然选择了，就不会后悔。
4、现在市面上的车，大部分都会烧机油，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。
5、雪铁龙天逸8t发动机不烧机油。按照正常的保养周期基本不会烧机油。
6、不烧。国五排放的19款雪铁龙天逸不烧机油。国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。
万转试驾丨天逸BEYOND:吹响法系车潮流号角
1、尤其是这台天逸BEYOND搭载了被称为“PHC自适应液压稳定技术”的悬架系统。可以通过减振器内的机械结构来实现阻尼的可变性能，依据路况自适应调整阻尼大小，以满足不同路况下的舒适性，也就是如“魔毯”般平滑和舒适。
2、但***如你对一台车的本质更希望，不只停留于表面而是注重驾乘品质的时候，那懂哥觉得你应该去试试我们今天的主角：东风雪铁龙天逸BEYOND。
3、从呈现上讲，老款天逸一眼望去是8个整齐排列的圆形空调出风口，而天逸BEYOND仅保留了左右两侧各两个空调出风口，所以看起来更加简洁大气，这也是家用车一贯追求的简约设计。
天逸beyond怎么样
雪铁龙天逸BEYOND进行本土化升级之后，它的动力表现还是让人非常满意的，除了在起步时反应稍微慢一点之外，后期的动力输出以及加速反应都很迅速。
动力方面，天逸BEYOND延续了老款车型的动力总成，依旧搭载6THP和8THP两款涡轮增压发动机，动力参数也保持一致，同为125kW（170马力）和155kW（211马力），并全系匹配8速手自一体变速箱。
天逸beyond总体来说是很不错的车型。天逸BEYOND的外观设计比较符合主流审美，但又没有明显的同质化倾向，整个内饰设计也比较有档次，科技配置中规中矩，但驾控表现也展现出了一定的水准，有一定的性价比。
外观：整体识别度更高 外观上，2022款天逸BEYOND前脸相比老款车型提升较大，前进气格栅由此前的双层设计更改为整体样式，且新款格栅内部还融入了贯穿的LED灯带，配合可发光的LOGO，增加了整车识别度。
车内，天逸BEYOND也进行了重新设计，10英寸悬浮式***触控显示屏+13英寸剧院式液晶数字仪表盘，相比老款偏重于传统的布局，新车更加迎合了当下年轻人更注重的科技感和智能化。
关于黄家驹的汽车品牌和黄家驹知名度的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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