汽车发动机故障诊断,汽车发动机故障诊断与排除

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发动机故障诊断的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车发动机故障诊断的解答，让我们一起看看吧。

1. 教你如何听6类异响判断发动机故障？
2. 发动机故障灯亮是什么图标？

教你如何听6类异响判断发动机故障？

1、活塞敲缸。活塞敲缸是常见的异响来源，由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。

2、正时齿轮。齿轮经长期使用后，再加上齿轮间隙调节不当、润滑条件不良等原因，会产生过度的磨损，严重时甚至轮齿被磨秃，齿轮之间啮合松动，机器运转时便会发出“哗啦、哗啦”的声音。

3、活塞销异响。由于零件过度磨损，活塞销与连杆衬套配合间隙过大、连杆衬套与连杆小头轴承配合松旷及活塞销与活塞的销座孔配合间隙过大。使活塞在运动过程中发生摆动，与气缸壁发生撞击，产生异响。

4、轴承异响。这里的轴承包括连杆轴承、曲轴轴承和凸轮轴承，由于过度磨损或维修不当，导致轴承配合间隙增大或轴瓦松旷，机构运行时零件配合松垮发生撞击异响。

5、气门异响。由于挺柱、摇臂的过度磨损或相关螺丝松动，气门间隙增大，摇臂和挺柱发生撞击，产生异响。另外，气门间隙增大还会造成发动机进排气不足，输出功率降低，油耗增加。

6、另外，燃料不正常的燃烧也可能造成异响。比较常见的是由于调整螺钉调整不当或松动，喷油泵供油提前角异常，喷油时间过早或过晚，造成燃油燃烧异常，气缸内产生敲击声。

1、人工经验听诊法：技术人员通过改变发动机工况等措施使异响再现，找出异响特征和规律并了解异响出现时发动机的运行状况及故障征兆，进而判断出异响部位。这是目前使用最普通也是最主要的方法，在诊断发动机异响的过程中，常常借助于螺钉旋具来察听异响。

2、仪器***诊断法：由于人工经验听诊法的准确率较低，因此常用一些仪器设备来***听诊与分析，常用的仪器主要有听诊器，噪声器，振动分析仪等。

发动机故障灯亮是什么图标？

很多人一听到发动机故障灯亮，就很害怕，认为肯定是出现严重问题了。这发动机故障灯到底长什么样呢？在什么情况下会发出警报呢？

汽车发动机故障报警灯是个通俗的叫法，真正的名称应该是发动机排放故障灯，是一个类似水龙头一样的标识。这个灯报警，不是代表发动机坏了，只是说明尾气排放异常，可能超标。

故障灯亮，最直接的问题就是发动机积碳过多，导致尾气排放不合格。积碳过多的原因可能是经常使用的油品质量不是很好、没有按时去做保养，或者与平时的驾驶习惯也有关系。这种情况下我们需要做的是清洗积碳，清除完成之后尾气排放合格了，故障灯也就不亮了。车辆积碳是个老话题，我们平时用车的时候多注意一些也能减缓积碳的产生，比如去正规加油站加油并且定期用燃油添加剂、减少怠速的时间。不是说车辆发动机故障灯亮了才代表积碳过多需要清洗了，如果感觉车辆有抖动、动力不足等等情况也是需要清洗积碳的警示了。排放故障灯亮也不仅仅是积碳的关系，也有可能氧传感器出现问题，这种情况我们只需要更换氧传感器就能解决问题了。

我们看到一个黄色的水龙头一样的标识，就是发动机故障灯。发动机故障灯亮，只是系统检测到车辆尾气排放可能不合格。这里有多方面的原因，可能是积碳造成，也可能是氧传感器失灵，所以我们要去4S店进行检查，才能确定具体原因。

到此，以上就是小编对于汽车发动机故障诊断的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发动机故障诊断的2点解答对大家有用。

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