汽车发电机坏故障现象,汽车发电机坏故障现象有哪些
dfnjsfkhak时间2024-01-20 20:40:05分类汽车故障浏览9
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发电机坏故障现象的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车发电机坏故障现象的解答，让我们一起看看吧。
汽车发电机坏了是什么反应？
汽车发电机坏了的反应如下：
车灯或仪表盘灯光变暗、电瓶或蓄电池损坏、汽车发电机皮带不自由转动等。当发电机坏了，充电指示灯会常亮，需要停车检查，否则电瓶亏电以后就无法启动1。此外，汽车发电机毁坏后电瓶就不能够的实时增补电，车辆启动疲乏，可能出现缺缸、疲乏、报妨碍码、充电灯点亮等问题
怎么判断汽车发电机不发电？
汽油轿车在怠速运转情况下。拆掉电瓶柱的连接线。如果发动机停止运转！自动熄火了！！就是发电机已经出现故障，不发电了。如果怠速运转正常，说明发电机没有问题。
柴油汽车也可以在怠速运转的情况下，拆掉电瓶柱的连接线。打开灯光开关。如果灯光正常。就说明发电机没有故障。如果灯光不亮，就说明发电机已经出现故障，不发电了。
1就车检测法
当怀疑发电机不发电时，可以不拆卸发电机，在车上对其检测，概略判断是否有故障。
1.1万用表电压档检测
将万用表旋钮旋至直流电压30V档（或用一般的直流电压表适当档），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。
1.2外接电流表检测
当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。
1.3试灯（汽车灯泡）法
当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。
1.4改变发动机转速、观察大灯亮度法
起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。
1.5拆下蓄电池搭铁看发动机（汽油机）是否工作法
当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线（一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关），若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。
2车下不解体检测与判断
从车上拆下发电机后，可以用下述方法检查，进一步确定故障。
2 .1用小灯泡（手电灯泡）判断
把手电灯泡的两端接上导线做成小试灯，接于发电机“电枢”和外壳之间。用导线将蓄电池（或相同电压的干电池）正、负极分别连接在发电机的两磁场接柱“F1”、“F2”（内搭铁的交流发电机接“F”和“搭铁”接柱）上，让蓄电池给发电机激磁。用手快速转动发动机皮带盘，小试灯说明发电机工作正常，否则发电机不发电。
2.2万用表电压档判断
让蓄电池给发电机激磁（接线方法同2.1），将万用表选择在直流电压3-5V（或一般直流电压表适当档）档，黑、红表笔分别接“搭铁”和发电机“电枢”接柱，用手转动皮带盘，万用表（或直流电压表）指针应有摆动，否则发电机不发电。
到此，以上就是小编对于汽车发电机坏故障现象的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发电机坏故障现象的2点解答对大家有用。
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