汽车散热器设备故障,汽车散热器设备故障怎么处理
dfnjsfkhak时间2024-05-22 12:41:39分类汽车故障浏览68
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车散热器设备故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车散热器设备故障的解答，让我们一起看看吧。
汽车散热风扇突然故障有哪些原因？
1、水温没有达到要求：如今的汽车散热器风扇大都是***用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。因此当你的汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。
2、继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。
3、温控开关出现问题：如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关了，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，线路短路最容易引起电机损坏，也有可能是有外部的高热热源烘烤所致的电机损坏。
汽车散热风扇不转是怎么回事？如何解决？
汽车扇热风扇不运转可能的原因：
2、风扇电机故障
3、水温传感器故障、或电路故障
如果冷却风扇或冷却系统的其他部件发生故障，发动机冷却液温度将升高，发动机温度过高时、仪表会点亮故障灯或亮水温红色警告灯。当发动机水温高时、建议不要继续行驶，靠边停车熄火、联系4S店或修理店救援。
汽车冷却扇全称应该称为汽车发动机散热风扇。
老式汽车是发动机直接带动风扇，也就是风扇安装在发动机的输出轴上，会消耗发动机功率的5-10%左右。
现代小型汽车都是电动机带动风扇了，也就是我们说的电子扇，他的原理和家用的电风扇原理一样，一个电动机驱动风扇叶片。
风扇安装在发动机散热器（水箱）的前面，依靠电动机驱动。
因为发动机是金属的，金属就有热胀冷缩的特性。如果想要发动机正常的运行就要有个合适的温度。
冷却扇是通过水温传感器和空调传感器来控制风扇是否启动。发动机的最佳工作温度在90度左右，冷却风扇在这个温度前是不工作的。
各个汽车厂家在电子扇的人启动温度设计上也有一些不同，比如有的车型是一百度以上才启动散热风扇。
因为风扇不是直接由发动机输出轴驱动，这也是为什么在汽车熄火了以后还会听到风扇转动声音的原因了。
还有就是开空调的时候散热风扇会启动。
如果风扇不工作，首先检查风扇电机的保险丝是否断了。再就是检查传感器是否失灵和风扇电机是否是坏了。
发动机ECM根据车辆速度、发动机冷却液温度、制冷剂压力和空调信号对冷却风扇进行控制，如今的汽车散热器风扇大都是***用电子温控式的，如果水温过低、也没有开启空调情况下，散热器风扇不运转。
汽车扇热风扇不运转可能的原因：
1、冷却风扇电路开路或短路
2、风扇电机故障
3、水温传感器故障、或电路故障
4、空调压力传感器异常（开启空调时风扇不运转）
如果冷却风扇或冷却系统的其他部件发生故障，发动机冷却液温度将升高，发动机温度过高时、仪表会点亮故障灯或亮水温红色警告灯。当发动机水温高时、建议不要继续行驶，靠边停车熄火、联系4S店或修理店救援。
汽车散热器风扇转冷风是怎么回事？
可能是脏堵。
由于平时车辆经常加水代替防冻液或所用防冻液质量不好，时间久了在暖风水箱内或自动变速箱配备的热交换器内形成水垢等，将暖风水箱及热交换器堵塞，也会吹凉风。
答:您说的转冷风，应该是水箱冷却液在温度很低的情况下，散热风扇也一直在运转。
这样吹出来的风就是冷风。这是由于散热器温度传感器故障引起的。汽车散热器论坛(outhot)发动机冷却液温度超过正常温度后散热风扇开始工作，节温器也开始正常开启，但是风扇吹出来的风居然是冷风，这种情况了，一般可能有三个原因，一发动机水道或者是散热器水箱有堵塞的情况，二水泵的叶轮损坏，导致冷却液不流通，三冷却系统出问题，冷却系统进入[_a***_]
到此，以上就是小编对于汽车散热器设备故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车散热器设备故障的3点解答对大家有用。
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