汽车电路故障怎么算工时,汽车电路故障怎么算工时费的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电路故障怎么算工时的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车电路故障怎么算工时的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车维修1工时等于1小时吗？
2. 4s店修车一万元,工时费大概多少?
3. 修车为啥有工时费，其它维修就没有这费用？

汽车维修1工时等于1小时吗？

不是，汽车维修工时，是汽车修理行业核定的汽车修理技术性收费定额，而不是指修理作业一小时。

汽车维修同一部位的同一故障，不同的维修工所排除故障用时也是不同的，在行业内，为了考核，记工方便，才***用了维修工时这一较为合理的概念，很多技术服务行业都***用维修工时这一概念，确定了技术型劳动报酬。

4s店修车一万元,工时费大概多少?

工时费在一万元的情况下，大约占修车费用的50%左右，即5000元左右。
因为修车费用主要包括配件和工时费两个方面，而根据4S店的定价，工时费通常是比较昂贵的，占到了整个维修费用的一半左右。
另外，不同的车型、不同的故障情况，工时费也会有所不同。
因此，在选择修车时，我们应该慎重考虑，多了解不同的维修渠道和维修费用明细，做到心中有数。

目前汽车修理市场上，去品牌4s店维修车辆其工时费约占车辆维修总支付费用的35%左右，如实际修理费用1万元，工时费约3500元。

主要费用组成的几个方面。

1.更换配件材料费用;2.所需维修工时费;3.维修***材料费;4.维修经营管理费;5.税务费用等。

修车为啥有工时费，其它维修就没有这费用？

工时费也就是人工费，修车肯定需要工时费，主要原因有如下两点：

1、修车是个技术活，不是任何人经短期培训就能胜任的。诊断汽车故障是需要经过长期技术培训和长期经验积累的，只有这样才能准确判断故障，并***取正确维修步骤排除故障。

诊断并排除汽车故障和诊断病人病情并治愈是一样的道理。既然治病需要诊断费、挂号费、检测费、手术费等等，这些也是工时费。为什么修车不能收工时费呢？另外，其他技术活，如车工加工零件需要收加工费、盖房建桥也需要人工费。

你所说的其他维修肯定也需要人工费，只不过有些维修配件太便宜不值得单独收，就把配件费和人工费统称为维修费了。

2、汽车的使用环境很恶劣，有些故障可能不需要更换配件，但需要花费大量的精力和时间，如果不收工时费，谁愿意干？

例如：汽车线路故障，可能为了找到故障点需要拆卸许多零件，花费大量时间，最终的故障点可能是某处接触不良或断路短路，重新连接一下就OK了。像这种情况如果不收工时费，你觉得公平吗？

再比如：有时候为了拆下一颗螺栓，可能需要一天时间。

凭心而论，汽车行业的人工费比起医疗行业的人工费低太多了。医院里随便一台设备检测一下就收费了，汽车行业几万、十几万元的检测设备，检测一下可能就收不到钱。

现在互联网时代，配件价格很透明，利润很低，维修技工的工资越来越高，如果不收工时费，估计汽俢行业会倒闭一大片。

到此，以上就是小编对于汽车电路故障怎么算工时的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电路故障怎么算工时的3点解答对大家有用。

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