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宝骏汽车品牌高端化,宝骏汽车品牌高端化趋势

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-05-07 07:00:41分类汽车品牌浏览6
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于宝骏汽车品牌高端化的问题,于是小编就整理了4个相关介绍宝骏汽车品牌高端化的解答,让我们一起看看吧。宝骏高端SUV揭秘,宝骏RS-5的高级是如何打造出来的?一帮技术流,给宝骏造了个豪华品牌,吉利还坐得住吗?宝骏最贵的SUV来了,预售价11.58万元起,能成为爆款……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于宝骏汽车品牌高端化的问题,于是小编就整理了4个相关介绍宝骏汽车品牌高端化的解答,让我们一起看看吧。

  1. 宝骏高端SUV揭秘,宝骏RS-5的高级是如何打造出来的?
  2. 一帮技术流,给宝骏造了个豪华品牌,吉利还坐得住吗?
  3. 宝骏最贵的SUV来了,预售价11.58万元起,能成为爆款吗?
  4. 如何评价宝骏的新车标?

宝骏高端SUV揭秘,宝骏RS-5的高级是如何打造出来的?

全新宝骏RS-5,搭载钻石标不仅是换新的表现,也是优秀产品力和品质的见证。

今天我们来看看关乎汽车品质的三大件,发动机变速箱以及底盘的表现。

宝骏汽车品牌高端化,宝骏汽车品牌高端化趋势
(图片来源网络,侵删)

1、发动机

全新宝骏RS-5配备1.5T发动机,最大功率111千瓦,最大扭矩250牛米,涡轮在1000转开始介入,在1600转时即可输出250牛米的最大扭矩。全新宝骏RS-5***用了4-2-1的排气歧管设计,,涡轮***用了霍尼韦尔第三代涡轮,开起来给人起步干脆,加速快,动力输出不拖沓,适合在城市里走走停停的状态。

2、变速箱

宝骏汽车品牌高端化,宝骏汽车品牌高端化趋势
(图片来源网络,侵删)

全新宝骏RS-5搭载的变速器上汽集团研发,部件有博士、法雷奥等多家知名供应商提供,经历60万公里的极端路况及天气的测试,CVT变速器可以模拟八个档位,还具备标准、经济、运动及雪地四种驾驶模式。在D档驾驶模式中,平顺性表现出色,切换S档后,驾驶模式更加激进。也给驾驶人带了不错的驾驶感受。

3、降噪及减震系统

全新宝骏RS-5大量***用NVH工艺,这也是衡量车企研发能力的重要指标,也是越来越多品质消费升级的中国消费者购车时所关心的问题。

宝骏汽车品牌高端化,宝骏汽车品牌高端化趋势
(图片来源网络,侵删)

在城市行驶路面,减速带以及坑洼路面都很常见,交友时会出现非铺装路面,KONI FSD的搭载为全新宝骏RS-5不同场景下带来舒适与操控的平衡。

全新宝骏RS-5还***用了大量声学材料和隔音包材料覆盖,高速驾驶情况下,静谧性也控制的很好,底盘噪音控制的非常好。

全新品牌形象,全新驾驶感受,全新宝骏RS-5正在开启一个年轻、智能、科技的新时代。

一帮技术流,给宝骏造了个豪华品牌,吉利还坐得住吗?

宝骏汽车走的就不是豪华路线,宝骏汽车的目标客户就是大众。宝骏汽车为何销量这么高,而且总会有爆款车型,宝骏就是讲究性价比,不论从空间,颜值,还是油耗或者价格,人家都在同级别里拔得头筹,而且价格低,维修便宜,网点多。

现在国产豪华车并不是缺乏技术,而且缺乏时间去沉淀,缺乏品牌知名度,缺乏大家从过去国产车的老旧形象中走出来,缺乏认可。

就算现在技术人员给宝骏造了豪华车,那么应该也很难冲破豪华车的天花板,也许会影响一些吉利的豪华车销量,但应该没什么太大影响,豪华车面向的就是一小部分人,性价比已经不在那么重要了

首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好,很高兴为你解答这个问题,下面我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。
随着国产车企自身实力的不断提升,其对于自己产品车型的定位要求也是越来越高。比如就题主的问题来看,宝骏所谓的新宝骏豪华品牌的发布,也是正式宣告宝骏也将要加入国产高端系列的这么一个竞争。而旗下推出的首款所谓豪华车型宝骏RS-5,也是在日前正式发布了它的终端售价。那么面对来势汹汹的新宝骏品牌旗下的高产品力代表车型,国产一哥吉利还能否坐得住呢?下面我就来给大家简单分析一下,供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先我先阐述一下我的观点,那就是面对所谓新宝骏豪华品牌的确定,吉利应该还是能够稳稳当当的坐在自己的位置上。其原因主要有以下几个方面

第一方面就是吉利有着沃尔沃品牌的背书,并且就目前的品牌使用情况来看,吉利在这方面做得是相当成功。虽然宝骏品牌它前边挂着上汽通用五菱的一个标识,但是归根结底来说能够给予它的技术支持都是相对比较老的一些平台。而相对比来说,吉利在近些年来发展十分的迅猛,并且还有着沃尔沃品牌变相的技术输出。所以说单就这一点来看,我个人感觉宝骏所谓的豪华品牌在先天环境方面就要比吉利差上一大节。
第二方面就是吉利与宝骏在它们的品牌定位方面,目前还是有着比较大的一个差距。吉利虽然在起步阶段并没有给人们留下太高端的印象,但是随着大肆收购以及自身宣传的不断增强,吉利在国产一哥的位置上也是做的越发牢稳,并且旗下车型的分布也是十分均匀,价格跨度也是从起步售价到二十多万之间都有分布,所以说,这就能反应出吉利在国人心目当中它是有相对比较高端的这么一个定位的。而相对比来说,宝骏虽然能够做到上市即爆款这一个非常难的硬性考核,但是归根结底来说,它还是主打的性价比以及实用性,所以说在消费者的心目当中,宝骏是更偏向于工具车分类的这么一个品牌。因此对于目前已经发展比较不错的吉利来讲,宝骏全新品牌的确立应该不会受多大的影响。

以上就是根据题主问题所做的一个简单分析,有其他的补充欢迎大家留言评论,我是小辉,一个非专业的汽车评论员,喜欢我可以关注我,我们一起聊车,侃车,玩车。

宝骏最贵的SUV来了,预售价11.58万元起,能成为爆款吗?

起步11.58就是宝骏RS-5喽,宝骏最近几年借着通用背书做的风生水起,但那只是代表过去,并不代表未来。一款车型能不能成为爆款有很多重要因素:

第一就是它所面对的细分市场客户群是不是足够大。RS_5定位紧凑型SUV,那么大家应该知道最近几年SUV车型迎来了井喷,客户群体确实是非常庞大的,虽然最近一年有所下滑,但它的体量还是有的。能不能抢到手就看自己实力喽,目前来看市场并未给予很积极的信号

第二前面说了它的客户群体现在依然比较多,但并不意味着你能存活,这就要看投放时机了!在这一点上我觉的RS_5的形势不容乐观,紧凑型SUV市场最近几年异常火爆,以哈弗H6,CS75,博越为代表的国产车型早早便进入了市场抢夺蛋糕,抢尽先机,所以RS_5想从几位大哥嘴里拔牙目前来看困难比较大!

第三价格!这是所有消费也都绕不开的话题,目前RS_5只有自动挡车型,预售价11.58起步!新车上市前期成本较高,很难有什么优惠,反观H6[_a***_]档起步价只有8.69!相差将近3万,而且RS_5在配置上也处于劣势!

以上3点开看RS_5真心够呛成为一款爆款,而且目前来说一款预售车型,如果厂家寄予很大希望,那么上市之前应该有强大的媒体推广和品牌宣传,目前这些我们都没有看到!真正上市后的销售状况只能靠RS_5自己了,产品品控和卖点符不符合消费者的心思,或许大众的审美有点疲劳也说不定呢。

感谢邀请回答:

宝骏近几年在国内的销量都是非常不错的,但一般销量最多的还是510和530,因为价格比较低,能接受这价格的人比较多,如果说此次起售价接近12万起,销量真的不好说,因为这价格能买H6,甚至合资车了,希望能帮到您。

感谢邀请为大家解答这个问题!

宝骏这个品牌之所以能够在国内取得成功我想大家心里比谁都清楚,低廉的售价,超大的空间,动力总成可靠,小毛病少。然而其车身用料以及做工比较次等,与国产主流品牌哈弗,吉利,奇瑞自己长安存在一定的差距。

回到宝骏RS5产品本身,其***用了全新的车标,同时整车外形时尚美观,符合大多数人的审美需求,内饰用料和做工有一定提升,然而其三大件却与定位更低的车型几乎保持一致,1.5T加CVT变速箱没有任何亮点。起步预售价却来到了11.58万,顶配则是14.58万,如此售价真心难以取得消费者的认可,这个价位能选择的优秀的国产合资不要太多。对此,宝骏这样的做法明显是换个车标漫天要价,想大卖根本不可能


我认为国产车成为爆款的根本是便宜,毕竟像我一样的穷人占比大多数,需求是:实惠、省油、好开、好看、一车多用途😄。我个人观点:未指特定品牌和车型,落地价5万~8万的车子成为爆款的可能性比较大。宝骏这款起售价11.58万,落地近13万的车子很难成为爆款,宝骏的品牌价值并不高,我认为成不了爆款!个人观点,不喜勿喷。🙏

如何评价宝骏的新车标?

换标是好事,之前宝骏一直走的是平庸线路,换标相当于换个品牌,就如长城的魏和吉利领克!换标之后让大家认为国产有能力做到和合资车相媲美的能力,摆脱730、510等廉价车,毕竟现在百姓生活水平都提高很多,追求的不仅仅是交通工具,更多的是舒适性和档次!

首先宝骏换标是对广大车友意见的真心***纳,得民心者得市场,车友提意见说明是广大车友的诉求,宝骏的态度毋庸置疑。其次,宝骏借换标之际从新打造在消费者心目中的形象,之前的空心马头一直给人一种很low的感觉,同时宝骏的主力产品也是集中在低端面包车行列,借此换标向中高端发展,告诉消费者之前的车标代表低端系列,新产品新车标要代表中高端。以此向消费者提供更高端的产品,毕竟这种惯例在长城魏系列,奇瑞星途系列就是借换标打造两个路线。最后宝骏换标,车辆整体设计的提升必然带来一波销量的增长。但是要维持长***展还是不断提升整车制造水平,只有颜值加性能的结合才能产生1+1大于2的效果

如果能再立体简约一点就好了,一个标志代表企业形象,代表企业的精神。谁愿意穿那种只写几个破字的工作服。宝骏这几年车品质量在逐渐提升,应该不会只是换汤不换药。所以请继续为国产车挣光加油吧。


你说的是最近宝骏新推出的钻石标吧,就悬挂在最新的RS-5这款SUV身上的新车标,个人觉得挺好看的,比经典的马头车标要显得更高档一些,符合宝骏走高端的定位。

这个车标的设计其实也有点意思,整体设计类似一颗钻石的形状,并且***用钻石黄金比例切割,以光影1:3的侧感比例呈现出更立体化的感觉。而在分割的形状设计上,钻石标也沿用了经典的马首元素,但与经典马头标相比,新车标更加年轻简约、时尚动感。无论从布局、板式、线条、光影或是质感,都展现出新宝骏的一种对高端的展望和追求,有一种一匹去繁为简、棱角分明的骏马即将破局而出之感。 同时也传承宝骏了“乐观进取、稳健可靠、精明自信”的品牌精神,呈现出“新宝骏”打破禁锢的品牌新价值。

这个钻石标首次悬挂在RS-5身上,我认为也是十分的合适,因为RS-5在设计上,智能化上,都实现了对其他宝骏车型的巨大突破,也实现了对其他自主品牌的领先,是宝骏发力高端的首款“开山之作”,因此用更高端意义的钻石标来悬挂,也理所当得了。

到此,以上就是小编对于宝骏汽车品牌高端化的问题就介绍到这了,希望介绍关于宝骏汽车品牌高端化的4点解答对大家有用。

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