汽车维修中工招聘,汽车维修中工招聘要求

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修中工招聘的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修中工招聘的解答，让我们一起看看吧。

1. 有一级建造师还需要再去评个中工吗？为什么很多招聘都要中级职称呢？
2. 学修车工资高吗？

有一级建造师还需要再去评个中工吗？为什么很多招聘都要中级职称呢？

一级建造师只是执业资格，注册后只是作为职业资格使用。中级职称是属于职称系统。两者的评价及使用都不是相通的。有许多项目的招标文件都明确要求项目经理具备建造师证书，同时具备中级职称甚至高级职称。所以，如果在施工单位，光有一级建造师证，没有中级及以上职称，很多时候是不具备投标做项目经理的资格的，如果只用于资质，现在资质改革，单独使用建造师证的，已经不具备竞争力了。

如果去建设单位或事业单位，一级建造师证用处不大，主要用职称，中级职称是最低要求的。有的工资待遇还是与职称挂钩，职称高工资高。若想好前途，还是要有中级职称。

河南有一级建造师考核认定评审为中级职称的通道，比传统评审少了论文业绩等条件，不用找中介，只要你能在公司注册，就能报名。具体可以查询相关政策。

现在很多省份已经发文，建造师可以直接对应相应职称，一建对应的一般是中级职称，二建对应助工，不用再去重新评定。你先看一下你所在省份现在下文件了没有，这个早晚得下。

中国太大，情况太复杂，国家明文规定一建相当于中级工程师，但好多地方又有土政策，没办法，无论是招聘还是投标，人家指明要中工，你就不得不亮出含金量明显低于一建的中工证书，否则只能出局，“人为刀殂，我为鱼肉”，容不得半点商量。至于原因嘛，有门槛就有想从门槛下钻过去的人，当然钻过去，那是需要付出代价的，职称评审，不需要像考试那样严格和公开，门槛底下的洞隙是比较大得了！

国家最新政策规定，一级建造师对应中级职称，就是说具备了中级专业技术水平了，但是仍然要走程序评一下，当然肯定是会通过的，之后就会拿到中级职称证书，这才是真正的具有中级职称了。

有了中级职称之后，本科满5年、研究生满4年且取得了一些专业技术工作的业绩，就可以申报高级职称了，申报高级的前提是得拥有中级且从事专业技术工作满一定的年限；而一级建造师只是代表你具备某种执业资格，职称则是代表你具有某个级别的专业技术水平，是不一样的概念。

至于你提到的用人单位要求有什么级别的职称，因为国家在衡量某个人的技术水平就是通过你是否具有某种级别的职称来定，在一定程度上具有广泛的代表性，而且能涵盖很多行业、很多领域、很多性质的单位，是一种社会认可度很高的评价方式。

学修车工资高吗？

汽车工资我比较有发言权，我那会开始学徒，500到1000，包晚中，包住，每礼拜一修，这是稍微好点的厂，冻冷，夏热，这种体会只有修车人才能亲切的感受，夏天，发动机温度高的要死，换个机油都烫手，修车是体力活，每天出的汗衣服湿透几次家常便饭，冬天冷，那种冷怎么说呢，干活热，歇下来又冷，而且修车经常外面弄完，洗手弄里面，每天冷水洗手。一年四季穿的工作服，还有工作服都比较薄。学了一年会有1000到2000左右，前期了解汽车构造，工具，怎么拧螺丝，常识，一两年后就是拆装，两三年开始自己独立干一些活，工资看自己能力2000到4000左右，四五年后有5000左右，也是最关键的，这个时候很多小问题的诊断，包括锻炼自己查毛病的思路，熬过去了，修起来会得心应手，67年有些万把，有些还是5千。我认识的师傅大多万把块左右一个月。这已经到了头了，修车这个行业有两个瓶颈要自己去突破，一个是中工到大工时期，一个是大工到师傅时期，自己肯吃苦用点心，都可以突破的。一共修了七年，最后工资定位在七八千左右。只能解决温饱吧，我从五菱到奔驰宝马奥迪，偶尔搞搞超跑，真的觉得没意思，现在要么自己开修理厂，要么往电脑维修编程上面去，要么转行.入了这行才知道，开一天理厂，投资大，回报慢，而且赚不到什么大钱。建议有梦想的人，别学。

到此，以上就是小编对于汽车维修中工招聘的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修中工招聘的2点解答对大家有用。

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