汽车启动系统原理与故障,汽车启动系统原理与故障分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车启动系统原理与故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车启动系统原理与故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 启动继电器工作原理及接法
2. 汽车电子灯打火装置原理？
3. 汽车启动机都是直流的吗？原理和接线是怎样的？
4. 汽车对火为什么打不动？

启动继电器工作原理及接法

启动钥匙,接通启动继电器电源,继电器吸合接通启动机电源,吸合启动齿轮后,启动机转动带动飞轮转动,启动发动机。

发动机启动后,松开钥匙,启动机电源断路,启动齿轮在复位弹簧的作用下与飞轮脱离.完成启动动作。所以在发动机正常工作状态下,启动机是不转动的!接线:主电源直接从蓄电池上引出,***电路上有组合开关(钥匙),启动继电器,然后再接启动机.

汽车电子灯打火装置原理？

1、电子点火系统普遍***用闭磁式点火线圈。闭磁式则***用形似II的铁芯绕初级线圈，外面再绕次级线圈，磁力线由铁芯构成闭合磁路。

闭磁式点火线圈的优点是漏磁少，能量损失小，体积小；

2、分电器，分电器由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置等组成。分电器处理多项工作。

第一项工作是将高压从线圈分配到正确的气缸。这由盖子和转子完成。线圈连接到转子，转子在盖子内转动。转子转过每个气缸的触点。

当转子的尖端经过每个触点时，线圈产生高压脉冲。脉冲击穿转子和触点之间的间隙(它们不真正接触)，然后继续通过火花塞线，到相应气缸的火花塞上；

3、火花塞(sparkplugs)，俗称火嘴。

汽车启动机都是直流的吗？原理和接线是怎样的？

起动机基本都是直流电机。直流有刷串励电机。就是说转子和定子线圈是串联的。启动原理基本就是按下启动开关，磁力开关得电，产生吸力。磁力开关内部有个衔铁，一侧连接拨叉，一侧带触片。磁力开关得电以后衔铁带动拨叉，把起动机启动齿轮拨到飞轮齿圈上。同时衔铁后面触片接通起动机启动触点，起动机得电，转动，启动发动机。启动成功后松开开关，磁力开关断电，拔插复位，起动机断电。回到待机状态。

接线原理也很简单

起动机上面小的接线柱，直径6mm左右的，想对比最细的那个。接钥匙点火位置（就是转动钥匙门，转到启动位置时候，接通的那个角）另一个粗一点的接线柱有一根粗线连接到起动机内部（一般都是靠着起动机那个接线柱）这个不用管，不用接线。剩下一个最外侧的接线柱直接接电瓶正极即可。负极可以直接接起动机外皮。也可以靠自身搭铁。搭铁不好的可以单独从电瓶负极引出一根线（线直径够粗）直接和起动机外皮连接！

汽车起动机基本都是直流。

原理:主机就是一个直流电动机。起动机有两部分，1.直流电动机。2.吸力开关，驱动结合齿结合大电流开关。接线:壳体搭铁，吸力开两根大柱一个接电瓶+，另一个接主机体+。有一个小柱接启动钥匙。工作原理:钥匙给吸力开关给电，吸力开关产生电磁，磁力吸内柱往后移动经杠杆推结合齿与飞轮结合，另一头顶两大桩，大电流接通，电动机运转。送开钥匙磁力消失，结合齿回脱，大电流断开。

汽车对火为什么打不动？

「并线对火」无法应急启动原因解析

• 汽车亏电的应急启动方式_并线供电，然而并线也不见得能即时启动！

「亏电」指燃油动力汽车启动电瓶容量过小或者完全耗尽。电瓶的容量越低则电压越低，而电压低则会造成放电容量降低，通俗的说就是电池输出的电流过少（以库伦为单位）。但是电动机启动时需要的电流是非常大的，至少也得要每秒四五百库伦才能有效启动；所以电池容量降低后就无***常启动，应急启动只能用并线方式，不过启动的标准有两种。

「并线」的概念是两台车或两块电瓶的“并联”，连接方式为正极对正极、负极接负极。并联的概念是扩容不升压，但连接后大容量电瓶会给低容量电瓶充电；如低容量电瓶与车辆启动系统连接供电，则两块电瓶能够同时为起动电机电机供电。重点为电瓶还没有完全亏电，正负极的化学反应仍然在继续，所以并联后可以成组的顺畅供电实现启动。

知识点：蓄电池（电瓶）又称之为「化学电源」，其产生电流的原理不是一般理解的将充入壳体内的电能耗尽，之后在创造在出“电”灌进电瓶里。真正的充放电实际都是化学反应，比如下图所示的锂离子电池，放电是锂离子在电解液的作用下从负极脱嵌进入正极，传动的过程中即可产生电流以供给车载设备使用。充电则是以外部电网或原车发电机的产生的电流，促进锂离子从正极回到负极，以备下一次的放电移动。

图1：放电运动状态

图2：充电运动状态

很多车辆长时间不驾驶，在打开汽车时都需要用机械钥匙开门。这种状态是电瓶电量完全耗尽，或者说内部的化学反应完全停止，负极没有物质能够与电解液反应形成到正极的电流（无法放电）。此时启动电瓶已经是“完全静止”的状态，车辆的防盗系统与传感器都不能再正常使用了。在这种状态下利用并线方式启动，仅仅依靠电瓶要比较长的时间才能达到启动理想效果。

到此，以上就是小编对于汽车启动系统原理与故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车启动系统原理与故障的4点解答对大家有用。

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