汽车保养的误区,汽车保养的误区有哪些
dfnjsfkhak时间2024-05-04 20:34:42分类汽车保养浏览6
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养的误区的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养的误区的解答，让我们一起看看吧。
汽车养护的误区有哪些？机油到了6个月之后，是否要需要更换？
说到汽车的养护误区，那教授就不得不提一下洗车这方面的知识了。
同样的车开3年，为啥你的车比别人看起来旧2倍？
原因在于：不懂正确的洗车方式！
夏季是高温、多雨的季节，很多车主会很开心，说开车到外面走走，把车上的积尘冲洗下。精明的你是不是觉得可以省下一笔洗车钱了。但是，并非如此，长期以往损失严重，车漆不同程度损蚀。
下雨后空气清新怡人，雨水把空气中的杂质、污染物和车辆尾过滤一遍了，这是酸雨形成的其一原因，对汽车漆面有着很强的腐蚀性。下雨后不及时清洗雨水痕迹，酸性物质就会堆积渗入漆面，太阳高温照射后，腐蚀进一步加强，轻则漆面失去光泽，重则导致车漆变花，形成斑点。（尤其长时间浸泡，危害更严重）
谢谢邀请！
1，固定模式
就是按照固定的时间或者里程进行保养，大部分店面都是按照这种方法进行的。比如5000公里或者半年进行更换机油，还有7500公里更换机油，这些固定模式换油是行业内公认的一种方法，也是工厂认可的方法，这种方法基本会在机油出现问题前就将其更换，来保障车辆的正常使用！
2，体验模式
这里的体验模式是本人自己所说的，是根据车辆行驶的环境，驾驶的习惯，汽油的品质等等综合得出来的，也就是说不管你进行保养了多长时间，多少里程，只要在驾驶车辆时感觉到了车辆的问题就需要处理或者在次保养，比如，驾驶中感觉动力不足，就需要先分析造成动力不足的原因，燃油问题？机油问题？进气问题？积碳问题？点火问题？排气问题？等等，确定问题存在原因后在进行处理，这种方法使用很多的老司机，这种方法是针对故障的表现进行处理？
你更喜欢那种方式可以留言告诉我！
你有更好的方法也可以留言一起探讨！
【志澈联盟】汽车服务为你解答！
汽车保养时间或公里数过期了有影响吗？
这里以很普通的平民私家车保养为例，比如说首保免费，以后类似5000公里或者半年保养一次的模式，***如公里数或者时间过了没去保养会怎样呢?
1、首先不少新车都没必要保养那么勤快的，过期一点，时间久一点，只要车况好，不会对汽车性能有太多影响的，有时间再保养也无所谓。
2、首保，很多店可能过期几个小时，过期几天就不给你免费了，毕竟人家要赚钱的。
3、公里数没到，时间到了，其实还得去保养，汽车很多零件是按时间保养的，但是可以给4s店协商晚点去的。
4、即使是一项过期了也没关系，到时候4s店会提醒您下次绝对不能逾期了，否则享受不到xxx的质保等问题。
5、如果真的是都过期了，而且是经常过期去保养，到时候质保的时候如果与保养相关的零件不会质保， 不相关的会继续质保。
6、不按时去4s店保养，可能会在卖车的时候影响汽车的保值率。
汽车保养时间或公里数过期了有影响吗？
这里以很普通的平民私家车保养为例，比如说首保免费，以后类似5000公里或者半年保养一次的模式，***如公里数或者时间过了没去保养会怎样呢?
1、首先不少新车都没必要保养那么勤快的，过期一点，时间久一点，只要车况好，不会对汽车性能有太多影响的，有时间再保养也无所谓。
2、首保，很多店可能过期几个小时，过期几天就不给你免费了，毕竟人家要赚钱的。
3、公里数没到，时间到了，其实还得去保养，汽车很多零件是按时间保养的，但是可以给4s店协商晚点去的。
4、即使是一项过期了也没关系，到时候4s店会提醒您下次绝对不能逾期了，否则享受不到xxx的质保等问题。
5、如果真的是都过期了，而且是经常过期去保养，到时候质保的时候如果与保养相关的零件不会质保， 不相关的会继续质保。
6、不按时去4s店保养，可能会在卖车的时候影响汽车的保值率。
汽车超过保养时间要紧吗？
1.如果是首保超期，根据不同厂家规定，厂家有可能不会为你免费保养了。比如要求3个月或5000公里进行首保，你第4个月才去，个别厂商会以系统理由不给你免费保养，要收你费用。
2.正常保养:机油确实有使用周期，但也不会像许多汽车说明书写的那样，6个月就要换。按时间算的话，一年一次够了。
如果按里程，比如要求5000，其实大部分人拖到7500去换机油也没问题。因为说明书是按照最恶劣工况编写的，要确保你天天在戈壁滩开车，5000公里换机油也没问题。
先下结论 再分析原因:保修期内（小型汽车一般是三年或十万公里 两个条件以先到者为准）建议按照保养手册的规范来执行 比如六个月5000公里保养一次 ，尽量在这个范围之内 。保修期之后 可以酌情延长保养间隔 普通自吸发动机建议一年或一万公里保养一次 涡轮增压发动机建议7500公里保养一次。
原因如下:保修期内 如不按保养手册规范保养 出现质量问题 容易引发*** 4s店或者说厂家以不按照规范保养为由拒绝保修（虽然主机厂或者说4s店不能以此为借口拒绝保修） 就比较麻烦了 。第二 就是出保的情况 以目前发动机设计构造来看 普通机油完全能够满足一万公里左右的运转。本人从事过汽修 客户跑一万公里甚至更多的比比皆是 发动机跟五千更换的没有区别 尤其是短时间 长里程的情况 比如三个月跑了一万公里 就更没问题了。
补充一下关于发动机寿命的问题 其实影响发动机寿命的 就三个核心点:频繁冷启动 缺机油运转 水温异常长时间运转 就这三点 基本决定了一台发动机的寿命。只要别缺了机油 减少冷启动次数 注意水温 ，基本上所有的发动机都能做到二十万三十万乃至更长公里不大修。特别的一点 缸内直喷发动机 还要注意 减少发动机低速运转的时间 因为容易积碳 积碳就像人身体里的血栓 短时间没问题 时间长了 容易致命。
我是汽车领域创作者，希望我的回答能帮助到您
没有问题的。尽快去保养。一般4S的除了对车辆首保的公里数和时间有较严格的规定外，其他的时间段不会很严格的。后期保养规定的保养公里超了2、3千公里应该是没有[_a***_]问题的。
超过时间和公里不长，影响不大，超出过长，对发动机影响是很大的。
分析如下：
1、机油使用时间过长，会使机油粘度降低，水样化严重，且含有大量的金属碎屑和胶状物，严重影响汽车发动机的使用寿命和稳定运行。
2、按作用会使机油密封性降低（漏油），冷却性降低（机件高温），润滑性降低（机件磨损严重），清洗效果降低（发动机内部胶化积碳严重）。
3、机油润滑效果会大大下降，发动机易产生积碳，噪音偏大，发动机磨损加剧，相对来说油耗也会有所增加。
希望我的回答能帮到你，望***纳，如果你有更好的意见，请留下你宝贵的留言！
看你超了多少，一所超个一两千公里问题都不大！上次我听说一个女司机，从新车买来两年多从没去保养过，也不知道有保养这一说！车开了两万多公里有故障了才去4S店！工作人员问了女司机保养在哪做的，女司机还一脸懵逼！
只要不是这种情况出现，我认为一两千或两三千公里过了保养期的问题都不大！去店里换机油及机油滤芯，空气滤芯等就行！现在都加全合成机油，一万公里保养一次就行！平时多关注轮胎、刹车的情况就可！
到此，以上就是小编对于汽车保养的误区的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养的误区的4点解答对大家有用。
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