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汽车品牌流失什么意思,汽车品牌流失什么意思啊

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-05-02 21:23:57分类汽车品牌浏览4
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌流失什么意思的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌流失什么意思的解答,让我们一起看看吧。汽车后市场虽大却乱,品牌连锁会成为最终出路吗?汽车后市场虽大却乱,品牌连锁会成为最终出路吗?汽车后市场现状国内汽车保有量庞大,汽车后市场连锁化是必然趋势,可是……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌流失什么意思的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌流失什么意思的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车后市场虽大却乱,品牌连锁会成为最终出路吗?

汽车后市场虽大却乱,品牌连锁会成为最终出路吗?

汽车后市场现状

国内汽车保有量庞大,汽车后市场连锁化是必然趋势,可是目前为何没有品牌连锁能在全国做大,有几点原因:

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1.同质化严重

产品同质化:汽车后市场产品同质化已经到了白热化阶段,无差异化产品来支撑连锁企业;

服务同质化:在汽车后市场行业里,无差异化服务吸引车主;

2.标准难统一

服务:就目前国内汽车后市场品牌连锁而已,服务的标准各个门店执行很难统一;如果由总部门店直营,那么管理费用极高;

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3.销售模式固化

不管是连锁企业还是个体经营,都是在“卖会员”“卖产品”“卖服务”的模式在运营客户已经不厌其烦,导致客户流失;

4.客户粘性低

汽车后市场服务,伴随着客户流动性强的特点,导致没有办卡或者会员的客户极意流失;

5.利润透明化

小规模的汽车服务或者维修保养等门店,很难与大门店高档装修的竞争;而大门店因为经营成本高,人工成本高,租金高等因素,利润率很低;

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连锁企业,个体商户,大店小店都在打价格战,恶性竞争,利润越来越透明!

汽车后市场规模庞大,但是竞争异常激烈;恶性竞争,让商家被迫降价,提高服务,导致成本提高和利润下降,让很多连锁企业吃尽苦头;

我个人认为连锁之路应该是:互联网+标准服务+差异化产品+差异化经营模式,才能适应当下复杂又庞大的汽车后市场!

随着中国汽车市场销量跃居全球第一,汽车的保有量越来越大,新车的销售利润越来越低,随之变化的是,汽车维护维修改装装潢的市场却越来越广阔。有点眼光的人都希望能够在这块大蛋糕上分一杯羹,毕竟每年消费在一辆汽车上的支出,于一个家庭来讲都是一笔不小的开支,更何况,中国汽车保有量这么大,可以想象这块蛋糕的分量了。

汽车后市场消费涵盖的范围很广,包括汽车保险汽车配件、汽车装潢美容、汽车改装、快修保养洗车加油违章处理等等几大块。

目前中国的汽车后市场的市场份额虽大,格局且大却乱,处于杂乱无章的状态,没有出现一个能够领头羊的企业。同时还由于各种大大小小的资本涌入,导致各类商家各自为战恶性竞争,无法形成强大高效的服务力,无法取信于消费者,因而核心竞争力弱,无法持续原本可观的效益。

我觉得汽车后市场服务普遍存在以下问题:

一、店大宰客,看车型好坏定价格

二、以次充好,差的商品当成好的来卖

三、服务不到位,花钱了却享受不到相应服务

四、售后保证,无法提供完善周到的售后服务

而要解决这些问题,我认为最好的方法就是,吸引大的投资方,筹建连锁品牌,提供高效有保证的服务,吸引消费者,建立消费者的消费信心,留住消费意向,这样便能充分挤压市场上的杂质,做到市场的自我净化。

首先连锁品牌的建立,品牌效应之下,必定要统一工作人员培训管理,建立合理人性的服务体系,更好的与车主进行沟通。其次统一定价,既然是连锁品牌店,那么肯定是全国范围内统一价格,明码标价,才能让车主放心,愿意消费买单。再者提供便利周到的售后服务,让车主没有后顾之忧。

汽车后市场虽大却乱,品牌连锁会成为趋势。就像我们看到的像麦当劳、肯德基、还有我们车精鱼,就是做标准化,当然在不同区域会有差异化服务,但是最终还是离不开标准化、规范化,统一形象、统一管理、统一培训等整体品牌输出,会更容易做大做强。

到此,以上就是小编对于汽车品牌流失什么意思的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌流失什么意思的1点解答对大家有用。

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