汽车保养哪里做,汽车保养哪里做比较好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养哪里做的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养哪里做的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车日常保养你是去4S店还是外边修理厂？为什么？
2. 想给车换机油，有三个地方：路边专业店、4S、途虎养车，请问哪一个靠谱实惠一些呢？

汽车日常保养你是去4S店还是外边修理厂？为什么？

汽车日常保养是去4s店，还是外边修理厂？我的观点，汽车品牌不同，车辆年份不同，价值取向不同，选择的结果就不同不同。

【导语】我认为汽车日常保养去4s店还是去外边修理厂？只要搞清楚三个问题，就可以了。第一个是能不能？第二个是该不该？第三个是会不会？

一问能不能？

如果购买的是宾利，法拉利，劳斯莱斯，兰博基尼等世界名车，由于价格昂贵，维护保养的要求特别高，只能选择去四s店保养，而且是终身。因为只有4s店，才有能力，有技术，有保障。不能到外边修理厂，因为外边修理厂基本上连轮胎的更换都搞不定。网上经常有报道说，汽车修理厂把防爆轮胎的钢圈搞坏了，都没有把轮胎拆下来。所以如果是名车，还是乖乖的到4S店保养吧。

二问该不该？

大多数车主购买的都是一般品牌普通家用汽车，根据汽车年份的不同，既可以选择到4S店，也可以选择到外边修理厂保养。

• 过保前到4S店保养

我国三包法规定，新车必须提供不少于三年6万公里的质保期，只要在质保期内出现质量问题都可以得到免费的维修，包括配件和公时费。当然，有的汽车规定的是3年10万公里，有的是4年10万公里，各有不同。其实道理是一样的。一般在这个年份或者里程之内，都应该选择到4s店保养。因为在这期间(质保期)，如果选择在在外边维修店保养的话，该车辆后续出现问题，即使在质保期内，4S店和厂家也不予负责。

• 过保后到外边店保养

根据汽车销售当时的约定，过了三年10万公里以后，也就是车辆过了质保期。这时候为了方便、快捷，一些小的问题，我们都应该选择到外边修理厂进行保养。当然如果是汽车发动机、波箱等重点部位出了故障，我们依然应当选择到4s店去维修。主要是因为一般修理厂没有专门的工具，将直接影响维修的效果。

三问会不会？

这个主要是由车主本人的性格决定的。有的车主性格比较随性，平时也不乐意去收集汽车保养的相关知识，车辆出故障了，自己不懂分析，都不知道故障大致原因是什么。因为不懂，所以还是选择4S店吧。相反，如果车主本身平时比较关注车辆的情况，对车辆的基本知识熟悉，那么在保养或者维修时，都可以有针对性的到外边维修站完成。尤其是年份超过5年的汽车，很多零配件都可以从网上购买，然后郊游，外边维修店更换。绝对的省钱又省时。

【结语】综上，我认为，如果购买的是名车，一定只能去4s店保养。其他车辆，质保期内到4S店，过了质保期，根据个人的情况，到外面维修店保养是可以的。

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嘿嘿，我的经验是途虎保养2次再好4s保养一次，全部在4s做成本有点高，偶尔去4s做一次你就在工位上守着，麻烦师傅检查仔细点，毕竟4s的技工对他们品牌的汽车更熟悉，比如油液和底盘件，有需要更换的及时更换就行了，途虎保养有个好处就是，产品正宗，有一定保障，毕竟是大品牌。我说的主要针对30万以下的普通车，那些太贵的进口车或者跑车最好还是去4s，外面整不放心。

我的车都是在外面保养机油我自己买只让师傅换，其实保养很简单也就是换个机油，滤芯，实话实说4s都是一些小年轻水平并不怎么样，外面的店都是一些自己开的店，师傅都是老板，水平还是不错的。

如果是豪车，那就4S店，售后什么的都有保障，如果是一般家用车，那就去正规修理厂，这样至少能得到一些保障。最经济的办法是自己买机油，自己来，或者去修理店出人工费。这样一次能省不少呢。

想给车换机油，有三个地方：路边专业店、4S、途虎养车，请问哪一个靠谱实惠一些呢？

这个问题我就不对每个场所说了。我作为一个在4s店有十年左右的工作经验来说。我想说一下我的看法。可能有些客户在4s店这边吃过亏或者有过不愉快，对4s店有很大的看法。任何的行业刚开始的时候都是有一些乱的，慢慢这些行业都会规整的。这个和管理有很大关系。好了，不说那么多了。说一下维修保养的事情。我们每个人的车辆售后。，不仅仅是车辆保养的。

我举个例子，应该有很多的客户中招的。车辆不在4s店保养，出现问题在外面找不到毛病，而且钱也花了不少。然后去4s店检查。店里面的工作人员就不说别的问题。会有一些检查费或者拆检费，有一些还不少，客户看到会很不高兴。一个企业生存就是要挣钱的是吧。你什么都不在人家店内做，有问题了你来了。人家能不收费吗？说点现实的你保养都不在，说白了就是流失客户。你找不到问题你来了，对店内来说找到问题，你也不一定会在这里维修。人家为什么要浪费时间，浪费精力来帮助你呢。再说4s店内的技术，在外面一些师傅找不到问题他们会找自己的朋友来帮忙想办法。你要知道的是他们大部分都不是专业维修这个车的。在4s店如果他们找不到问题，他们问的一个是全国4s店的维修师傅来帮忙想办法，在一个问的是厂家售后专业维修的人员来帮忙的，你觉得那个可信度会高一些。

再举一个例子，车辆刚保养完之后，客户开车出远门，车辆出现特殊情况，需要[_a***_]。这个费用怎么办？比如拖车费5000。你觉得那个去救援帮助你的几率大呢。我不说别的地方。如果经常在4s店保养，而且刚保养完出现的问题。4s保养掏的工时费包含有车辆检查的。有些人会说对方是全国连锁的，每个地方都有店。我想说的是4s店也是全国连锁的。但是那些店都是一个老板开的吗？他们都认识吗？第一如果帮忙车辆维修，需要订货等等，大概五天你的吃住不用花钱吗？如果你的车坏道景区或者山里面呢。我们店出现这种情况，如果和客户还有同行的4s店沟通不住的话，直接会把客户车拖回店内，并且拖车费不用客户掏的。这个也是要看4s店的。大部分会去拖回来的。我是亲身经历过去一千公里外还有景区那边拖车的。还有很多保险理赔，车辆三包等等很多就不说了。再4s店工作这么多年，很多的情况有一些客户会很完美的解决我说的很多情况，但是大部分客户会吃亏的。所以我建议你在4s保养维修，但是你在维修保养的过程中去观察这些店的情况。如果出现特殊情况这个店能不能让我信任可靠。

这个问题你是问对人了。

作为一个在4S和途虎都花过数万（包括保养和机修，不含事故维修）、总计十几万的人来告诉你，到底应该去哪做保养。

顺便，再简单说说机修的事情。毕竟“开不坏的丰田”，也只存在于键盘侠口头，真正下到一线就知道，丰田也是有可能会出现故障的。

4S比起专修和途虎，最大的优势是专业和售后。但缺点也很简单，贵。

普通品牌一次小保养大约在500左右，豪华品牌基本要到1000（当然现在车不好卖，很多厂家会赠送保养，这是后话）。如果是十万公里的超级***，分分钟修到你破产。

就比如我这台英菲尼迪G37，8万多公里这一套，开销直接大几千。如果去专修/途虎换，基本上能省下一半的费用。

然而钱到位了，用户体验自然会比专修/途虎提升一个高度：

车子换机油三个地方如何选择：

1、4S店，尽量不要去，服务来说是最好的，但是价格是最高的，油的品质不好衡量，如果车子是新车没有出保的话，选择一下4S店是可以了，现在有的新车是4S可以有几次或终身免费换机油的。除此之外就不要选择了，当然有钱任性就不在此列。

2、途虎养车相对来说，价格比较适合，不过需要遇到活动期，专业水准也是不错，至于油品的品质来说相对可以。其中有一点就是套路相对多一些。

3、路边专业店，相对服务差一些，但是油品品质还是有保证的，毕竟这类企业想要长期生存下去，在品质上绝对要有保证的。价格偏高一些，不过相对附加值比较多，车辆有什么小问题的可以直接处理，也不会多花钱的。

话说如今汽车服务行业，4S店、途虎养车、路边专业店可谓是“三分天下”-谁也无法完全取代谁！于是通过这些机构或者门店之间的竞争，促进了行业的繁荣，同时对于消费者来说，也多了一份选择。但是如何选择？除了需要根据自己车型的定位，还要看清这三者之间的优势与不足，才能既可以享受保障，也能得到实惠！

4S店

• 优势：4s店最大的优势就在于专业与渠道。对于维修人员不断的进行全方位、全系统的开展培训与锻炼，保证了4s店的专业程度，所以在4s店进行保养或者维修，效率一般是最高的。而且大量的专用设备、工具的使用，还可以保障车辆不会受到“二次伤害”。
• 同时，4s拥有更加垂直、更加接近垄断的供应渠道。很多配件都是直供，就是所谓的“原厂件”，或者叫“装车件”，这些配件要占到常用维修件的80%以上。所以在4s店以外的地方保养或者维修，所用的配件最好的情况就只能是“同质”品牌件。其中用量最大的机油，4s店因为拥有强大的售后保障，所使用的机油可能是“仅能保障发动机使用所需”的级别，加上“专用”标签，就是所谓的最好机油。

• 4s的不足。正是受到专业的限制，经常会出现过度维修的问题。为了彻底解决故障，4s店通常会***用更换可疑配件的维修方式。比如也许更换一个垫片就可以解决问题的故障，在4s店却会要求更换总成。所以在4s店维修，维修费高也是因为这个原因。
• 还有就是配件的加价率高，4s店出于“原厂”渠道的优势，可以理直气壮的对配件进行加价，而且有些是出奇的高。不过平心而论，4s配件绝大多数的加价率都有上限，有些绝对还是良心价。毕竟现在配件市场的透明度越来越高，4s店一家独大的时代已经成为过去了。

途虎养车

以途虎养车代表的一些互联网汽车连锁服务机构的崛起，主要是受到信息不对称的影响，或者说是4s和路边修理店共同影响的结果。要知道，有很大一部分消费者在车辆质保期以外，对4s店的主要印象就是“贵”，而对修理厂又存在戒心，于是对于互联网汽车服务的高度价格透明，正好迎合了这一部分消费者的消费心理。

• 所以，互联网汽车服务机构的优势最主要的就是价格透明，也可以理解为价格便宜。一次普通保养所产生的费用，基本上就是修理厂的材料***。但是问题是：没有利润，何来服务？要知道，以途虎为例，一次保养下来，平台给予合作门店的工时费仅仅为30元左右（有些平台相对高一些）。所以途虎的策略就是自己留下了利润的绝大部分，而真正的施工方却得到了及其微弱的一部分。试想一下，利润低，合作方对维修师傅的要求也就低，因此在这些机构，除了一般的基础保养，较复杂的维修，则无法通过网络实现。事实上，一旦遇到维修，车主有可能仍然对服务门店的选择陷入迷茫。
• 要说互联网连锁企业的不足，主要还是没有统一的服务标准，从业者的技能水平也是参差不齐。因此消费者在这里享受的实惠也就只能局限在价格方面了。

修理厂

其实修理厂按照规模来看，也可以分为三个等级，即大型连锁企业、二类维修公司以及快保店。有些大型连锁企业的实力其实和4s店的水平不相上下，所以保养、维修的价格也和4s店差不多。而二类维修公司和快保店的优势主要就是效率高，不用等待，随到随修，并且产生的费用比较合理。

但是不足也同样存在，就是目前这个行业的进入门槛很低，有2-3年的从业经历，3-5万的投资，就可以拥有一个像样的修理店面。所以最大的隐患就是专业程度低，很多都是边干边学，修“万国车”，售后无法保证。

当然，这类门店有很多是从专业4s店出来的维修师傅。如果遇到这样的修理厂或者门店，车辆的保养或者维修质量，是完全没有问题的。

总结一下：如果是豪车，或者车价在50万以上的车型，个人是建议到4s店或者大型连锁企业进行保养的，毕竟售后可以得到有力的保障；而普通的家用汽车，互联网连锁企业可能是最好的选择；不过如果有放心的修理厂，或者快保门店，对于车辆保养，无疑也是最理想的选择！

到此，以上就是小编对于汽车保养哪里做的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养哪里做的2点解答对大家有用。

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