汽车油箱加不满故障灯,汽车油箱加不满故障灯亮
dfnjsfkhak时间2024-05-01 11:32:15分类汽车故障浏览6
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车油箱加不满故障灯的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车油箱加不满故障灯的解答，让我们一起看看吧。
轿车发动机故障灯亮加不上油还能不能开？
1、氧传感器故障。如果氧传感器出现故障，ECU接收不到氧浓度信息时，发动机故障灯就会点亮，同时伴随有加速无力（加油门无力）的现象。
2、节气门位置传感器故障。如果当节气门位置传感器出现了故障，那么便会导致ECU不能够精确的感知发动机的工况，并视情况的修正喷油，从而造成的具体变现便是发动机怠速不稳、加速无力等现象。
能开！
故障灯亮加不上油说明故障是在特定时间
特定场合出故障的！重启故障又消失了一种是发动机故障灯亮后，汽车不能启动，这个可能是燃油泵或点火部件故障导致的，想开你也开不了呀，所以还是索性叫个拖车求助吧。
第二种是故障灯亮，但驾驶没有出现异常，这种可能只是某个传感器故障了，或者是出现***故障，这种情况可以暂时继续驾驶，但为了安全起见，最好低中速慢行，然后立即开完附近的维修厂进行检修。
第三种是发动机故障灯亮起，车辆可以驾驶，但出现严重抖动、加速无力等症状，面对这种情况就不要拿勇气碰运气了，继续行驶可能会使故障加大，损坏发动机，或引发其他故障 ，所以不建议继续开，应该打求助电话，等待支援。
发动机故障灯亮了，有可能是燃油泵不泵油了，那车是启动不着，直接开不动了；也有可能是氧传感器故障，这种情况下车还是能够正常行驶的，只是会导致发动机空燃比的控制有所偏差，比之前更费油而已。
故障灯亮还有一种可能，即***故障，而且这种可能性还比较大，比如你开着家庭汽车刚在泥地里来了场高速越野，或者好奇某个插头是干什么的拔了又插上，ECU对于这种不当操作就会提出警告（故障灯），其实车子是没有什么问题的，只需消除故障码 即可。
油箱中汽油太少可能会引起汽油泵损坏，是否有这种说法呢？
但不是靠油箱内汽油的浸泡进行冷却降温的。
只要汽油泵运转过程中能抽到汽油，汽油泵的热量就能从流经油泵的汽油带走热量，从而进行冷却降温。
如果汽油泵运转工作时，长时间没有抽到汽油处于空转状态下就会导致油泵高温损坏，但这种情况在车上是不存在的，因为油泵抽不到油，只要发动机不运转电脑就会控制断电，不到两秒钟油泵就会停止工作。除非你单独将油泵取出来直接通电空转就有可能会导致汽油泵因温度过高而损坏。
现在轿车汽车油泵，多数是坚起安装，并且油泵外部是汽油过滤器，汽油滤芯外部还有油泵壳体，当油箱油量使用一半后，本身油泵也不是直接泡在油箱内的汽油中的，也没有常见过那台车因长期油量不足而油泵容易损坏的。
最后老张总结，油箱内汽油太少不会导致燃油泵的损坏。但建议大家最好还是不要等到油表灯亮起之后才去加油，虽然多数车辆油灯点亮以后还在10升左右的燃油，但万一半路塞车没油需救援，或者到油站后油站都无油可加时，不仅耽误时间，还会花费更多的金钱。
我还真见过烧坏汽油泵的，但是那必须是胆子够大或者心够大，油灯亮起来还可劲造的那种，一般主机厂造车油箱续航里程显示0以后大概还能跑30-50km，只有这个区间里，有烧毁汽油泵的可能，如果发生了，首先要质疑司机的感知器官
说一次我的经历吧。多年前的事了。我在单位开的车是个奔驰面包（韩国组装的），有一次接北京来人（国家检查双高工作的督导组，就是高消耗高污染），。当到达目的地时，油几乎耗尽，就近有个加油站，马上加油。加了油，车就再也启动不了。当地***马上找到修理单位，进行检车维修。最后发现是油泵坏了，原因是，因为油量太少时，油泵得不到冷却，到了加油站时又没有等待油泵冷却后再加油（维修师傅说，如果等待油泵凉了以后再加油，有可能没事，只是猜测）。我在那个地方整整待了一天（当地没有那种油泵，去北京购买的）。这是我一辈子也忘不了的
都是无事找事，无稽之谈，我是学机械的。首先，油箱再少也是有汽油的，车子在开动油平面一直是在晃动，也就是一直在给油泵浇油降温，效果与侵泡是差不多的，你可以端盆水跑，就可看效果了，这是从油泵外部降温！第二，油泵在工作，汽油的不停流动也给了油泵内在的降温！网上所谓的砖家们不要浪费网络***了，骗人！害人！恐吓人！难道汽车没计师们没你能力强，这么小的问题能没注意到。
有人说给车加油时不能把油箱加太满，是什么原因？
谢邀。这个是看个人情况而定的。如果去哪里加油站都很多。那就完全可以加半箱油为了省钱嘛。如果是加油不方便那还是加满箱油吧。路程远还加半箱油那就划不来了。去加油的路程也是要烧油的哦。
年轻的时候，单独驾车总[_a***_]将油箱加滿至油箱口颈处，谁知转弯只要油箱处于转弯半径外侧时，燃油在离心力的作用下，挤开油箱盖泄压阀向外喷射，直至转弯结束后才会终止。直至某次被交通监理员叫停，警告教育一番并说出上述原因后，方知加油有规矩，一般都是加至油筒与油箱体相切处为上限，上部留出来的部分空间是给燃油产生浪湧的容积用。同时避免油箱盖上的气压平衡阀与作用过程不平衡时，留下一个缓解空间，不至于产生气阻。另外对于乘用车看不见油箱燃油液面的条件限制下，统计加估计的概算加注燃油，无论预留空间容积多少，除了上述作用外，对于电喷燃油输油过程对单位时间内的泵油量还起着一个计量作用，缓解油压超标的作用频率，减少回油量，对燃油升温有控制作用。实际上就是油箱液面越低，管路上油流的虹吸作用越小，泵油阻力增大，间接地对单位时间内泵油量就起着一个计量作用。从而限制了回油量，泵油压力只能更多的时间里处于正常压力之内，油温就不会因压力超过理论值而升温过快。并且不会产生因压力频繁波动增加喷油量的变化（当燃油压力超过理论值后，即便限压阀起作用，其作用频率远低于燃油喷射频率，喷油瞬间处于超压瞬间，燃油喷射量必定超标），所以在实践中总感油箱加满后反而油耗增高就是这个理。因此有经验和感悟的老司机不加滿油箱就是实践出真知，毕竟人类设计的控制机构也是有一定局限性，永远跟不上瞬息万变的客观规律。
1、没必要一直加满，加满的话需要300块钱以上，可能自己并不想。
2、并不是长途远行，所以加一次就能跑一周了。
3、加油可以洗车，一次性加满只能洗车一次，加两次可以每周洗车。
4、加油站比较近，不担心车子没有油的问题。
更多的还是个人习惯吧！
汽车加的是汽油，汽油虽然是油但是含汽体的成份。
有人给车加油时，喜欢加满油箱，这种做法不可取。由其是夏季气温本身就高，加满油箱后，经过行驶中车身的晃动，汽油所含的气体会产生彭胀。因为油箱加油太满彭胀的气体无法从排空气的管路排放，外面的空气无法进入油箱，倒致油箱内没有空气而引起油泵不工作。
现在的加油条件好多了，随处都有加油站，没必要每次给车加油都加满。
如何准确知道汽车油箱内还剩下多少油?
您可以通过以下方法来准确知道汽车油箱内还剩下多少油：
1. 查看汽车仪表盘上的油量指示器，该指示器通常会显示油量的百分比或刻度。但需要注意的是，该指示器并不总是完全准确，因为它只是根据车辆传感器读取的数据来显示油量。
2. 使用油量计，这是一种可以测量汽车油量的工具。您可以将其插入油箱口中，然后查看其显示的读数。但需要注意的是，这种方法不太方便，而且有些油量计可能也不是完全准确的。
3. 跑车前后记录里程数，以此来推算油量。您可以在加满油后记录里程数，然后在下次加油前再次记录里程数。通过这种方法，您可以大致推算出汽车油量。但需要注意的是，这种方法也不是完全准确的，因为车辆的实际油耗可能会因为路况和驾驶习惯等因素而发生变化。
用我的方法谁都可以准确口算出你的爱车油箱内随时还剩多少油量。计算方法是：用油箱容积数乘以油表剩下格子所占的比例数。
上面这句话里面有两个相对专业一点的术语需要解释一下，下面分别介绍。
一是油箱容积数的概念。就是车辆每次到加油站能加的最大油量。不过到加油站是测不准确的，因为谁也不会把油箱里的汽油耗干耗尽了再去加油！但每款车的说明书上都有油箱的容积数，那个数字是最准确的。有的车是40升，有的车是50升，还有60升，或者更大油量的油箱。
二是油表剩下格子所占比例数的概念。每款车在仪表盘上都有一个油表，用来显示当前油箱所剩的油量。当油表指针显示到红线时，就表示车辆不能再跑了，必须要要加油啦，再跑就要抛锚到路上了。不同车型显示油表的格子数不一样，有的车就4个格子，当显示到比1/4还低的位置、快到红色区域时，警示车主就要加油了。有的油表有20个格子，当油表指针显示到靠红***域倒数第二个格子时，表示所剩油量的比例为2/20。
明确了以上两个概念就可以计算出自己汽车的油箱还剩多少汽油啦！下面以我的私家车油箱容积为50升的情况来举例计算所剩油量。
我的车油表有20个小格子，现在***设油表指针指到最后倒数第二个格子的时候，所剩油量比例数为2/20。
我的车这时剩下的油量=50升*2/20=5升
计算方法是不是很简单呢？口算都能算出来，都不用你用手机上的计算器啦！
不过，油量计算方法虽然简单，但什么时候需要给车辆加油，可是大有讲究的！
如果车辆在市区行驶，加油站多，随处都可以加上油，油表指针只要还没到红***域，都可以再跑一跑、耗一耗再去加油。
到此，以上就是小编对于汽车油箱加不满故障灯的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车油箱加不满故障灯的4点解答对大家有用。
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