汽车两万公里保养被坑,汽车两万公里保养被坑怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车两万公里保养被坑的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车两万公里保养被坑的解答，让我们一起看看吧。

1. 两万公里保养换四个火花塞，两个月后四个全坏了什么情况？
2. 宝来两万公里保养后油耗升高是什么原因呢？

两万公里保养换四个火花塞，两个月后四个全坏了什么情况？

谁看本回答谁不吃亏上当！真诚的答案：疑问，你两万公里换火花塞是根据什么换的，是4s店，还是汽修店？

最良心的告诉你答案：原出厂汽车上带的火花塞是最好的，最匹配的。质量也是最好的。

如果原车带的是白金的火花塞，你就8万公里更换都没问题。别被外界瞎忽悠！一点问题都没有。如果不出现油耗增加，或者冷启动迟钝。10万公里内那都是没问题的。如果你不放心，就8万公里更换。原装是最好用的。

更换：哪怕你换原装的，那也都是副厂的，别听4s店或汽修店忽悠。只分原车自带和副厂件。没有什么原厂的，都是忽悠不懂的人。让你多花冤枉钱！还有就是，普通的20～40元。白金不超70元。例如像 福特 福克斯 它的火花塞是比普通的长。一个65元。像这样长的才65.给你做个参考！

还有就是普通的火花塞，一样，4万公里更换就可以。或者在往后。看油耗和冷启动迟钝的表现。

希望能帮到你！

什么情况还用问吗哥们，被坑了啊！而且是连环坑！第一，绝大多数车型两万公里根本还没必要更换火花塞；第二，换了火花塞两个月就全坏了，说明给你换的是***货或回收的旧的！

全坏了，是什么概念呢？是不点火，还是火花弱，还是漏电，具体情况要具体分析。火花塞的寿命只要烧的汽油没问题，最不济也可以5万公里。4个月全坏，可能一汽油加坏了，气缸内形成延迟燃烧情况，那坏的就不止火花塞了，可能活塞也不会太好。可能二遇到***货了，而且不是一般的***。可能三，用高压水清洗过发动机，火花塞被水泡了，漏电。性能变弱。

真是醉了，如果你本人不懂就到4S店去保养。再黑的4S店也没有你这个黑。最主要的是，一般车子都有一个保养手册，多少公里该换什么，上面都清楚的写着。我的是八万公里换的，在外面换的。

宝来两万公里保养后油耗升高是什么原因呢？

根据您描述的情况，有几种可能：

1. 确实是机油品质不行，导致油耗增加。
2. 可能是保养后将油耗信息复位了，重新计算。
3. 油耗还跟你的用车环境有关，如果之前跑高速比较多，而最近经常市区内行车，油耗也会增加。

建议解决方案：

1. 再跑一段观察一下，看是否油耗会下降。
2. 如果长时间油耗居高不下，建议缩短保养周期。

小提示：

1. 对于18款宝来，可以使用0W-40全合成机油，每一万公里保养一次。
2. 对于机油选用不建议频繁更换，原定一种油品，每次保养最好不要换。
3. 车辆行驶到2万公里，可以检查下节气门积碳，正常需要清洗一下节气门油路积碳。否则，也会引起油耗增加。

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大众品牌汽车在五万公里之内选择0W40的机油，过了五万公里选择5W40的机油，如果是带增压机的大众必须使用全合成机油最好加95号汽油，5w30的机油不适合大众车，

大众自然吸气发动机用5w30的机油，涡轮增压发动机为避免机油损耗过大，建议使用5w40或者0w40标号的机油，机油还得通过大众主机厂VW504,507认证的。

油耗的增加不一定是机油影响的，个人开车习惯的改变，每天路况的不同，开空调等都有可能影响油耗。所以说油耗有小幅的波动是正常的，也不要太在意。

到此，以上就是小编对于汽车两万公里保养被坑的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车两万公里保养被坑的2点解答对大家有用。

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