汽车大保养需要一天,汽车大保养需要一天做完吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车大保养需要一天的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车大保养需要一天的解答，让我们一起看看吧。

1. 私家车多久需要做一次大保养？

私家车多久需要做一次大保养？

一般家用汽车一万公里需要保养一次，如果按照时间来算，正常的家用车一年需要保养两次。即使有的汽车一年跑不了1万公里，一年也是需要至少保养2次的。因为发动机底部的机油长期会变质，需要每半年更换一次。

如果一年行驶的里程距离比较多的话，大部分的道路又都是高速公路，在这种情况下每行驶1.5万公里就要保养一次。如果在堵车严重的道路上行驶，每行驶8000公里就要保养一次。因为堵车的时候发动机一直在运转，虽然里程少，但是要缩短保养里程。

汽车保养主要包括更换一些机油和易损件。需要更换的机油包括变速箱油、机油、刹车油、冷却液和转向油。易损件包括皮带、火花塞、点火线圈、轮胎、刹车片、刹车盘等。

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汽车买来之后，要想保持好汽车的性能，保养是必不可少的。对于保养，很多朋友不是特别理解，今天给大家说下。

小保养：日常的小保养，主要是更换机油、机油滤芯、清理下空调滤芯和空气滤芯，检查下轮胎就可以了。

大保养：什么是大保养？需要做哪些项目？一般在6万公里的时候，就必须要第一次大保养了

一、正时皮带看看是否需要更换。

这个是会跟容易忽略的，因为大多数朋友不知道这个东西，自己查一查自己的车子，看看是正时链条还是正时皮带，如果是免维护的正时链条就不用了，如果是正时皮带，在6万公里的时候，建议更换，最晚不超过8万公里。

正时皮带一旦断裂，凸轮轴就不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损。

二、清理积炭，主要是节气门和喷油嘴。

汽车买来之后，要想保持好汽车的功能，保养是必不可少的。关于保养，很多冤家不是特殊明白，当天给大家说下。

小保养：平常的小保养，主要是更换机油、机油滤芯、清算下空调滤芯和空气滤芯，检查下轮胎就能够了。

大保养：什么是大保养？需求做哪些项目？平凡在6万公里的时候，就必须要第一次大保养了

一、正时皮带看看能否需求更换。

这个是会跟容易疏忽的，由于大多数冤家不晓得这个东西，本人查一查本人的车子，看看是正时链条还是正时皮带，***如是免维护的正时链条就不用了，***如是正时皮带，在6万公里的时候，建议更换，最晚不超越8万公里。

正时皮带一旦断裂，凸轮轴就不会照着正时运转，此时极有能够导致汽门与活塞撞击而形成严峻毁损。

二、清算积炭，主要是节气门和喷油嘴。

***如经常在市区上下班走走停停开，出现动力降落，油耗上升的状况，最好是清算下节气门和喷油嘴。

汽车「大保养」没有固定的周期

问：

相信有一定用车经验的司机都会给出两个答案，分别为积碳清理和更换变速箱油；但什么时候需要清理，变速箱油又要多久更换一次，也许就没有多少司机说的清楚了。因为本也没有准确的答案，不同的驾驶习惯对于积碳的积累程度会造成很大的差异；变速箱油的使用周期也完全不同，剩余保养项目其实还有防冻冷却液、转向助力油、刹车油等类目——没有一项有准确答案……更换节点要以经验来判断。

积碳问题解析

汽车积碳是因为汽柴油不充分燃烧而形成，燃油汽车不论冷启动之后还是热车状态都无法充分的燃烧，原因在于燃烧做功的时间太短且空气中的氧浓度偏低，燃烧效率低则无法充分燃烧。所以积碳始终都在形成，区别只是冷启动后的热车过程会存在“加浓喷油”的设定，在水温升高到中线之前都会有燃烧很不充分的问题。

积碳主要是在这一阶段中生成并积累，那么只要没有错误的原地热车习惯，发动机的工况就会很好；因为行驶中的转速可以有效清理积碳，启动后随即正常驾驶即可（CVT例外）。严重积碳会出现发动机怠速共振、动力变差与油耗升高等问题，在排除火花塞和点火线圈，以及油路系统的故障之后，可能性基本确定为积碳，此时即可去正常清理了。

变速箱油多久更换一次？

变速箱油没有固定的更换里程标准，因为有些车辆需要更换、有些车辆是免维护的；变速箱油只用于润滑或传动，在齿轮箱里不会因积碳和油泥而被污染，使用寿命本就是非常长的。所以即便是标准低一些的手动[_a***_]，换油也可以在5万公里左右；但如果变速器的运行很正常，动力油耗与换挡感受都没有什么变化，换油也就没有意义了。

自动变速器一般建议使用到8-10公里，维修厂则会建议在4-6万公里更换，实际用久一些也没有关系；只要变速器换挡正常、没有异响、动力油耗没有异常波动即可，新车综合换车周期和平均行驶里程分析，大部分车辆在第一任车主手里都没有必要更换。CVT更换变速箱油要注意严格按照汽车说明书的建议，因为这种变速器很挑油。

到此，以上就是小编对于汽车大保养需要一天的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车大保养需要一天的1点解答对大家有用。

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