汽车维修清洗设备,汽车维修清洗设备有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修清洗设备的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修清洗设备的解答，让我们一起看看吧。

1. 一般修理厂清洗节气门多久？
2. 汽车蒸发清洗控制阀怎么查好坏？

一般修理厂清洗节气门多久？

积碳清洗一般需要2到3个小时：

1、解体法 也就是把发动机拆开，检查是否有积碳产生。这样很直观，但是耗时耗力，而且不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，减短其使用寿命。 内窥镜检查 把火花塞或是喷油嘴拆下，用内窥镜来观察气门积碳的程度；

2、这种方法很方便，但是内窥镜的成本非同小可，而且其在维修中的用处不是很广，因此不是所有的维修企业都配备了该设备。 观察反馈电压变化 用诊断电脑来读取氧传感器反馈电压的变化，以此间接检测积碳的存在；

3、一般来说正常的氧传感器反馈电压都是在0.3～0.7V之间波动，而且应该在10秒钟之 内有8次极大值和极小值的交替变化。一旦气门产生了积碳，氧传感器的反馈电压波动会变大，比如由原来的0.3-0.7V变成0.1～0.9V。而且这个电压的中心值会变大，同时变化的频率会减缓

1、通常下4S店会2万公里左右进行清洗，当然不同车型情况不同，有些车门容易脏，严重时七八千公里就需要清洗也不少见。关于节气门多久清洗一次，并没有严格的限制，这与用车习惯和环境有很大关系，脏了就要洗。从现象上看，当出现怠速不稳等情况后，就应当考虑进行清洗。

2、长时间不清洗节气门会导致节气门的开度产生误差，同时会导致有杂质的空气进入发动机燃烧室，这两个结果都能导致发动机工作异常，主要表现为怠速不稳、行驶出现突然收油门的感觉、动力会有所下降，严重时甚至会造成启动困难和增加油耗等。

汽车蒸发清洗控制阀怎么查好坏？

1.燃油蒸发控制（EVAP）系统故障现象：

　　怠速或低速时，炭罐电磁阀打开，发动机工作不稳。

　　2.燃油蒸发控制（EVAP）系统的一般检修方法：

　　1）目测软管、连接导线是否良好。

　　2）使用故障诊断仪读取故障码。

到此，以上就是小编对于汽车维修清洗设备的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修清洗设备的2点解答对大家有用。

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