俄罗斯拆解汽车品牌,俄罗斯拆解汽车品牌有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于俄罗斯拆解汽车品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍俄罗斯拆解汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 俄军拆毁6艘核巨兽，排水量25000吨堪比航母，真不心疼吗？

俄军拆毁6艘核巨兽，排水量25000吨堪比航母，真不心疼吗？

心疼是肯定心疼的，可是养不起啊，不适合俄罗斯现在的海军。

现在的俄罗斯经济虽有气色，但用钱的地方太多了，那么多年，也就服役了几艘护卫舰。随着苏联留下的家底一点点老旧下去，不如趁现在拆解了看看有啥能用的，在搞搞测绘，就当给船厂工人练手了。

俄罗斯拆毁两艘核动力巡洋舰和四艘核潜艇，是否会心疼，应该是不存在心疼问题的。

第一是这些个核动力巡洋舰和潜艇都已经服役到期，到了该淘汰的时候，第二是这些个核动力巡洋舰和潜艇，他们所携带和使用的武器装备等，很多已经显得落伍，如果改造升级的花费非常巨大，第三可以推陈出新，淘汰旧的，就是要补充新的更先进的具有现代化科技水平的新装备。第四俄罗斯现在还是具备建设新的核动力巡洋舰和核动力潜艇的经济实力和科技实力。第五是这些个活动力巡洋舰和核动力潜艇，在执行任务过程中，都曾出现过这样那样的问题，继续使用可能会造成非常严重的后果，必须予以淘汰。

有人认为是俄罗斯经济不景气，俄罗斯不得已而为之，其实观点有些偏颇，俄罗斯虽然经济现在比较困难，但这些个核潜艇核巡洋舰是完全可以封存起来，一旦需要时可以重新启用。

即使经济上有些捉襟见肘，但俄罗斯把军事力量始终看得较重，不会因为经济的问题而忽视了国防能力建设，必要的军事投入还是要坚决执行的

但俄罗斯没有这样做，那就证明俄罗斯要淘汰这些个核动力巡洋舰和潜艇，就是要更新换代淘汰旧的建设新的。

因为2014年俄罗斯曾对`拉扎耶夫将军上将"号实行维修，由于种种原因至今还未完工。俄罗斯还对基洛夫级的"纳希莫夫海军上将"号进行了彻底的维修和升级改造，但费用十分昂贵，过程非常漫长，细究起来应该有些得不偿失，所以不如重新打鼓另开张，建设全新的核动力巡洋舰和核动力潜艇。

即使建设新的核动力巡洋舰和核动力潜艇，可能在时间上，在费用上，都比升级改造老的核动力巡洋舰和核动力潜艇来的更容易些。因此俄罗斯的拆解旧的核动力巡洋舰和核动力潜艇，不存在心疼的问题，应该是正常的对武器装备的更新换代。

这就跟壮士断腕、大家砸手机一样心疼，但是没办法呀，船多养不起。拆了还能卖个废铁价，不拆连保养都成问题。据俄罗斯媒体4月19日的报道，俄罗斯国防部表示，2021年之前，俄罗斯将销毁两艘"基洛夫"级核动力巡洋舰，以及四艘核潜艇（三艘德尔塔3级战略核潜艇、一艘维克托III级攻击核潜艇）。

这些可都是好东西啊，再怎么过时升升级还是很牛的，这么大的平台摆在那里，怎么改都行。

曾几何时红色帝国飞天潜海，钢铁洪流无人能及，现在沦落到自废武功，仰人鼻息。一切都是钱闹的，有钱就造海军，没钱就拆海军。

有人说这些装备服役年限到了，同时装备的武器、电子设备等已经过时，升级还不如新造。道理不是没有，关键是俄罗斯连新造战舰都成问题，最典型案例就是“库兹涅佐夫号”航母。尼古拉耶夫船厂又称黑海造船厂，是苏联时期第五大造船厂和唯一航母总装厂，现归乌克兰。

苏联解体的后遗症就是航母没地方造，连维修保养都成问题，好歹靠边用浮动船坞维护，结果还被砸一大洞。和国之重器的悲惨遭遇想比，上述六艘待销毁战舰的命运完全不值一提。

俄罗斯近年经济不景气，缺钱缺设备沦落到造千吨小舰的地位，如果还指望能养苏联时代动辄万吨纯战舰，确实有点困难。俄罗斯海军就如下图，一幅历史沧桑的颓废感，想要重振雄风完全看经济。

无可奈何春去也，换了人间。如果国际油价仍然是140美元一桶，哪怕只是100美元，俄罗斯会出此下策吗？

这已经是一条“旧闻”了。

这条消息最早见于4月19日的俄罗斯《消息报》，报道称，俄海军将与俄罗斯国家原子能集团公司于2021年开始拆解一批军用舰艇，其中包括两艘基洛夫级核动力巡洋舰和四艘核潜艇。

虽然都是服役多年的老旧军舰，但也都是大名鼎鼎，其中将被拆解的两艘1144型基洛夫级核动力巡洋舰分别是首舰“乌沙科夫海军上将”号（原“基洛夫”号)和二号舰“拉扎耶夫海军上将”号（原“伏龙芝”号）。

同时一并拆解的还有1艘671型维克托Ⅲ级核潜艇和3艘667BDR型“德尔塔Ⅲ”级战略核潜艇，合计拆解总吨位达9.5万吨——简直一艘美国的“福特级”核动力***啊！

造舰艇需要花钱，拆这些舰艇同样也离不开钱。据报道，俄罗斯将为拆解这几条核动力舰艇拨款约34.5亿卢布（约3.6亿人民币）。

基洛夫级巡洋舰是当年苏联海军最强大的水面舰艇，满载排水量超过2万吨，也是目前除核动力航母外唯一还在服役的核动力水面舰艇。

基洛夫级从1***3年到1996年共建四艘，但目前仅有四号舰“彼得大帝”号仍在服役，其余三舰都处于封存或者待拆解的状态。

首舰“乌沙科夫海军上将”号于2002年宣布退役后，就一直被遗弃在北德文斯克，二号舰“拉扎耶夫海军上将”上世纪90年代中旬宣布被封存。

2014年，“拉扎耶夫海军上将”号进入太平洋舰队第30船舶修理厂进行维修，但在拆除部分设备后就陷入停工状态，至今未完工。

到此，以上就是小编对于俄罗斯拆解汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于俄罗斯拆解汽车品牌的1点解答对大家有用。

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