讲汽车维修,讲汽车维修讲座

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于讲汽车维修的问题,于是小编就整理了2个相关介绍讲汽车维修的解答,让我们一起看看吧。
汽车维修工作累吗?有前景吗?
我来回答你的问题吧。首先就是职业定位,汽车维修,属于人机对话的工作范畴,一经选择就是注定今后走技术路线,进而朝着技术管理领域发展。
累不累,这个话题要辩证来看,任何一行,对于新人来讲都有个奋斗开拓的过程,通俗来讲就是要经历“装孙子”这一关,可能在技术维修领域更明显一些,比如说脏活累活老师傅可能会安排新人徒弟去做。
这是劳身。刚才说过,任何行业都一样,只不过分劳心还是劳身,没有本质区别。
技术领域未来发展前景会越来越好,因为大学生扩招,都奔白领去了,目前我国蓝领人材匮乏,未来需求巨大。尤其是汽车领域,未来户均一车的情形不是幻想,起码我国未来5年汽车饱有率还有上升空间。
但是技术领域也是个良心行业,对于新人,尤其是给别人打工的人来说更是如此。本不该和没入行的新人讲这些,但提醒你希望对你今后的职业或者人生有借鉴帮助吧。
以汽车维来说,有些灰色话题。比如发动机坏了,1000块钱能修好,但你们老板利润小,而且你修起来会很费力。这个时候如果你老板提示你告诉客户发动机坏了修不了了,得换,换一个15000,你老板获利4000,给你提成500,换个整体发动机比修起来省时省力,这时你怎么选?我只是举个例子,汽修行业我有熟人在做,确实如此。
但我认为,入行后,技术第一,你的初衷应该是去学技术,而不应该一开始就奔着赚钱,否则路容易走偏。
良心放正,老天爷是公平的,总有一天你会出人头地,你当老板那一天,合理合法的诚信经营,你就是未来汽修界的连锁大老板,记住我的话。做一行,爱一行;先做人,后做事。
辛苦是肯定辛苦的,比如喷漆师傅在夏天维修,那个地方是肯定没有空调得,可以想象有多热。
当然,世界上没有不累的工作,任何一个工作都是这样,一分耕耘,一分收获,你的收入会让你的辛苦得到慰藉。
必须有前景,汽车使用量越来越大,汽车维修如今是刚需,也就是车坏了必须维修才能行驶,随着科技进步,汽车也高科技含量越来越高,什么LED大灯,激光大灯,汽车红外行驶,钣金都是花样百出,只有去学习,去实操等等。所以如今修车学历要求越来越高。
我修了十年奔驰了,八年前刚毕业时天天加班都不觉得累,现在换个轮胎都累的慌,身体都给干废了。身上不计其数的伤和病。我算是我们公司资质数上等的师傅了,还通过奔驰诊断技师认证,拿的工资还不如干了一年多的学员工资高。三五千块钱,呵呵,心寒了。
如果再给我一次选择的机会,我绝对不会选择修车
现在的汽车维修行业发展前景怎么样?
随着生活水平提高,汽车逐步进入每一个家庭,我国汽车保有量不断上升;每一个车子都会有维修和保养的过程,只要你够努力,技术够好,前途很有发展。现在的汽车不断更新技术和使用新工艺,技术活是网络代替不了的东西。
谢谢邀请。
说起汽修行业,我是汽车电子技术专业毕业,出来做了几个月的学徒,后面为什么不做了,主要原因,是我们车间主管,我也是挺佩服他的,总共三个组,11个人,跟8个人都吵过架,我进去两个月后,处处叼难我,那就不干了呗,我就走了,没有谁是愿意受气,本来干的好好的,然后他就过来处处找茬,然后三天两头来找你麻烦,天天开会,总是把扣钱挂嘴上,说实话,真正在意钱的人,就不会干汽修了,毕竟刚进去工资低的可怜,你还天天那样说,谁愿意。
至于,汽修行业怎么样,可以说,要想来钱快,别干这个,要想耐得住寂寞,那可以,不过要跟对人,要是遇上我遇到的那样的主管,你会后悔的,我们那主管,四十多岁的人了,跟个傻***一样,说话都不经过脑子的,都很佩服怎么当上主管的。不过好像听说主管逼走了很多人,公司要炒,无奈赔款太多,就不了了之。
有些人,总是说车是他的老婆,然后去修车的时候,连工时费都不愿意给,还说喜欢车,那只是口上说说,我们说个简单的问题,比如你的车有问题了,然后开去检查,但是,停在修理厂两三天,人家师傅检查了两三天,到最后没有检查出来,最后跟你要工时费,你说给不给,很简单的一个问题,我敢肯定百分之八十的人都会说不给,为什么要给,他连个问题都没有检查出来,我管他什么工时,没检查出来就没检查出来,他们每天时间耗在哪里,是技术不到家,这是常人的想法,会有极少数的人给工时,且不说其他的,人家师傅的时间也是时间,对吧,为什么不给工时?就是这么一个小小的问题,就已经够反应汽修这个行业了。
至少可以说,当人们能够意识到给工时费的时候,说明,汽修这行业肯定在进步了。
个人见解,不喜勿喷
到此,以上就是小编对于讲汽车维修的问题就介绍到这了,希望介绍关于讲汽车维修的2点解答对大家有用。
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